至少五、六年前，國(guó)內(nèi)履帶起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)基本由三一履帶起重機(jī)主導(dǎo)。彼時(shí)，上海寶馬展每?jī)赡昱e辦一屆，三大噸位幾乎都搶盡了頭條。也就是說(shuō)，從那個(gè)時(shí)代開始，三一履帶起重機(jī)率先走出國(guó)門三一履帶吊機(jī)配重|【大國(guó)吊裝】三一“保時(shí)捷”駕駛艙內(nèi)的履帶吊？出現(xiàn)在美國(guó)的兩艘大型升降船！，尤其是美國(guó)市場(chǎng)。 SCC8000系列產(chǎn)品讓世界知道了中國(guó)履帶起重機(jī)的存在。視頻中的美國(guó)起重公司使用兩臺(tái)三一SCC8000系列履帶起重機(jī)吊裝船舶工程。

“我操作履帶起重機(jī)多年，駕駛過(guò)幾種新型履帶起重機(jī)。這臺(tái)三一重工 SCC8300 對(duì)我來(lái)說(shuō)就像是 Manitwak 和 Liebherr 的結(jié)合體。”這就是美國(guó)三一卡車吊裝人員的實(shí)際體驗(yàn)。

2010年1月，三一為全面進(jìn)軍歐美市場(chǎng)，成立了GPD Institute（國(guó)際產(chǎn)品研究所）。聘請(qǐng)前馬尼托瓦克技術(shù)負(fù)責(zé)人約翰蘭寧執(zhí)掌GPD研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正式啟動(dòng)面向歐美高端市場(chǎng)的8大系列產(chǎn)品開發(fā)。

一年后，SCC8系列兩款主力機(jī)型SCC8300 300噸級(jí)履帶起重機(jī)和SCC8500 500噸級(jí)履帶起重機(jī)成為三一重工履帶產(chǎn)品的主打產(chǎn)品，全面配合三一重工全球風(fēng)電業(yè)務(wù)在歐美布局和有潛力的租賃公司。用戶，正式進(jìn)入美國(guó)1.5MW-2.0MW風(fēng)機(jī)安裝市場(chǎng)。

8系列履帶式起重機(jī)具有出色的適應(yīng)性設(shè)計(jì)。適用溫度-30℃—50℃三一履帶吊機(jī)配重，海拔2000m以內(nèi)，大風(fēng)沙環(huán)境。

此外，具有風(fēng)電常規(guī)和特殊吊裝條件二手吊車，應(yīng)用范圍廣；單件運(yùn)輸規(guī)格：??寬度

外觀二手吊車，最值得一提的是座艙設(shè)計(jì)。

據(jù)說(shuō)，三一重工的外觀設(shè)計(jì)得益于保時(shí)捷造型。這個(gè)辨識(shí)度很高、科幻感很強(qiáng)的座艙，非常大方。現(xiàn)在，它已經(jīng)成為海外三一起重機(jī)的標(biāo)志性家族造型。在文投的視頻中，我們通過(guò)這個(gè)形狀識(shí)別出了中國(guó)三一履帶起重機(jī)。

駕駛艙內(nèi)部布局科技感十足三一履帶吊機(jī)配重，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔直觀。

在起重配置方面，三一重工比國(guó)際同行更早實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)配重的概念，并在2013年慕尼黑展會(huì)上展示。