這個故事的主角是一個馬尾辮

戴著眼鏡600噸履帶吊，月牙兒笑的美人師父

她叫王琪，是一名起重機操作員

也是我們“起重司機”的一員

驅動世界上最大的單門液壓起重機

一次起重量5000噸

和珊珊一起聽

她和鶴的故事

△大國重型裝備-5000T門式起重機

王琦正在操作世界上最大的單門液壓起重機，起重能力5000噸，有效起吊高度145米，相當于一次將1000頭大象提升到50層樓的高度600噸履帶吊|駕駛 5,000 噸！創世界紀錄，這位美妃有點“兇”，就地誤差不超過一毫米。

在這臺5000噸門式起重機的研發制造過程中，一建專家組對設計圖紙進行了7次系統優化，修改設計150余次。機器可根據需要輕松變換成20多種不同造型，還可以帶裝備行走，在世界上獨一無二。

起重是一個高風險行業，而這臺起重機采用液壓系統，全電腦控制。操作的人不僅要非常嚴謹，還要有很多機械、液壓、通訊、結構、電氣等方面的專業知識。

在起重機組裝階段，王琦被選為主要操作員。

01

大挑戰！第一次5000噸

用了三個月才學會基本操作

“我去現場看看，好家伙，有400多種零部件。”王奇說道。有必要知道每個組件屬于哪個系統以及它的用途。否則，如果在吊裝過程中屏幕報錯，您將無法在第一時間準確判斷問題出在哪里。

學習是重中之重。王奇先是看整體圖了解八大系統的功能，然后看系統圖，將圖中的各個結構與現場實物進行對比。無論時間、地點或想到什么，這些材料都是在當地使用的。樹枝和石頭用得最多，它們蹲在地上畫圖計算。也看了一些實用的專業書籍，也咨詢過不同專業的高手。

后來，王奇覺得看圖還不如自己畫。碰巧團隊需要 3D 圖片來拓展市場。在船長的幫助下，她學會了3D繪圖軟件，并和隊友一起完成了起重機的3D模型。

桌子上放著一摞學過的書，站臺上貼滿了筆記。 3個多月后，王琦終于覺得自己“像個接線員”了。

02

完美駕駛

向北走，屢破紀錄

2014年12月29日，組裝好的起重機將進行性能測試。一臺 5,000 噸的龍門起重機必須舉起 6,250 噸的負載才能獲得資格并進入市場。前一天，王琦發了一條朋友圈：我們準備好了，5000噸二手吊車，明天就看你了。

考試當天，王琦盯著電腦屏幕，手指不停地操作。起、降、開、合錨的動作在她的指尖重復了上千次，最終以125米的起吊高度和6250噸的重量創造了世界紀錄！在測試成功的那一刻，王奇深吸了一口氣：“5000噸，我們做到了！”

2016年8月2日，這臺起重機迎來了它的“首秀”。任務是在華北石化290萬噸/年蠟油加氫裂化裝置中吊裝兩臺1306噸加氫處理反應器。

但在現場組裝后期，卻玩起了“小脾氣”——幾臺千斤頂一啟動就背壓，導致油缸不能正常工作。

線路連接正常，油路正常。問題是什么？王奇打開之前的操作記錄，試圖從自己的知識和經驗中尋找解決辦法。再次確認千斤頂的工作性能后，王奇做出了一個大膽的判斷：應該是油管在入庫時進入了空氣。在安全范圍內，可以提高發動機轉速，增加流量。果然，千斤頂動了！ 2小時32分鐘，反應堆牢牢固定在地基上。

“王琦，提高，提高?！?/p>

“王琦，向南橫走。”

…………

5年來，王琦攜5000噸級起重機，在華北、西北、東北等廣東二橋項目的煉化基地發揮了重要作用。已完成13次1000噸以上的大型吊裝，總吊裝重量3.214萬噸，實現萬次起重作業“零差錯”，多次刷新全國及集團吊裝記錄。

03

她和鶴的故事

在“大國”的領獎臺上

從一開始到現在，第一次聽到王奇這個職業的人都會大吃一驚。因為王琦與大家印象中的吊車司機形象真的相差甚遠。

王奇總是習慣于告訴對方自己并不特別，但這臺機器不一樣。

△生活中的王琦

8月30日下午，工程建設公司一建設公司5000噸門式起重機作業隊班長、主要操作工王琦登上聯合舉辦的【大國】全國演講比賽由國資委宣傳局發布。她和鶴的故事，贏得了大家的熱烈關注！很高興在本次比賽中獲得銅獎！

王琦所在的第一建設公司，1960年代，第一代專家用老式滑輪吊起20噸重的水庫閘門吊車出租，關鍵時刻讓遼沉地區600萬人免遭洪水；

1980年代600噸履帶吊，第二代專家以雙桅整體吊裝技術吊裝606噸反應堆，創下全國紀錄；本世紀初，第三代專家用1350噸履帶起重機吊起1206噸反應堆，創造了新的全國紀錄。

不僅是王琪，她的5000噸操作團隊基本上都是由1980年代和1990年代出生的大學畢業生組成。他們繼承了老一輩石油人吃苦耐勞的精神，并將這種拼搏精神延伸到了吃苦耐勞、熟練工作的能力。

她是我們的起重機司機之一

這也是我們舉重者的榜樣！