在千峰之巔、萬水之源的青藏高原，那里有藍天白云、草原牧場，還有巍峨聳立的皚皚雪山。

30歲的徐工青年張旭來到西藏拉薩二手吊車，作為 “鋼鐵螳螂”的服務工程師，他即將叩響雪域風情的神秘之門，開啟一場獨特的冒險旅程。

從拉薩驅車到達服務地點后，天氣開始陰沉起來，溫暖熱情的陽光成為了奢侈品，有時上午還是晴天，下午就下起了雨，第二天一早就是大片的濃霧，能見度只有5-10米。由于海拔已經接近4000米，空氣中的氧氣占比只有平原地區的60%,行動都感覺到吃力。張旭頂住了高原反應，抓緊一切時間對設備進行保養和維護，因為他知道，外部環境條件越是艱苦，對“鋼鐵螳螂”的可靠性要求也就越高，令張旭感到欣慰的事，除了基礎保養外，產品并沒有其他問題。

翻山越嶺的四十四拐

在抵達服務地點的第二天，上級下達命令：由于山路崎嶇，大型車輛很難前進，全部“鋼鐵螳螂”集結，從山腳下開上去！張旭和其他操作手冒著大雨出發了！一輛輛“鋼鐵螳螂”靈活的穿梭在艱險的山路上，自早上8點出發，開到半山腰的時候已經到了晚上8點，也就是說“鋼鐵螳螂”在崎嶇的山路上總共平穩行駛了12個小時，沒有一起故障發生！

更大的考驗還在后面，從半山腰到目的地幾乎全是盤山的土路，當時正值大雨過后，路上泥濘不堪，碎石遍滿，直徑最大的超過了一米，“鋼鐵螳螂”一次次的翻越障礙，再次展現了超強的適應性。張旭不知道走了多少路，但只要每拐一道彎他都會記在心里，到了目的地之后，總共過了44道彎。“鋼鐵螳螂”按照預定時間，圓滿完成了任務。

縱橫八荒的千溝萬渠

抵達目的之后，張旭被眼前的景象震撼了，從腳下到目所能及的遠方，土地上遍布著千溝萬渠，這些溝渠似乎迸發著無窮的力量，努力的縱橫伸展，將天地相連。而幾臺“鋼鐵螳螂”就停在不遠處，他觀察到，經過長期的高強度作業，有個別鏟斗的斗齒已經磨頓，挖斗背面的三道加強筋幾乎快磨平了，可見工作量的巨大。

裝備科長介紹說：“這些全部都是‘鋼鐵螳螂’挖出來的，咱們目前所在的地方幾乎全是40度以上的斜坡，有些工程機械上不去，即使上去了也會在工作中國吊裝網時破壞路面，為后續的作業留下后遺癥，只有‘鋼鐵螳螂’能夠不受阻礙的到達施工地點并穩定作業，非常可靠！”此時此景，張旭在感動的同時，一種自豪感油然而生，因為徐工的產品正在實打實的為祖國的邊防做貢獻，他更加嚴謹細致的查看每一臺產品。

滿載功勛的鴻書錦旗

由于高原缺氧的原因，張旭每次的檢修工作都會比平時勞累許多，裝備單位的同志們看他比較辛苦，就勸他放棄對未到檢修期產品的檢查，而張旭婉言謝絕了這份“好意”，每天早上，張旭總是趕在作業前檢查一遍，晚上更是最后一個才鉆進帳篷睡覺，在他的調教下，每臺“鋼鐵螳螂”都變的更為生龍活虎。

憑借著精湛的技術和吃苦耐勞的態度，張旭獲得了裝備單位的高度認可，為期一個月的服務很快結束了，在他未返徐州之前，裝備單位就將感謝信錦旗送到了企業，從2010年開始，徐工堅持主動免費走訪服務近十年，“鋼鐵螳螂”總共收到了八封感謝信和二十多面錦旗吊車視頻，在裝備單位中備受贊譽。

回憶這次服務，張旭說：“踏入青藏高原，經過冰山腳下，穿過原始森林，途經懸崖峭壁，看到只有徐工裝備才能在復雜的履帶吊地帶作業，為祖國的邊防事業打下堅實的基礎，我感到無比自豪！”