2020年是行業(yè)最特殊的一年。風電行業(yè)爭相安裝，走向成熟，迎來平價之年。同樣，今年各種規(guī)模的事故也比往年多，包括搶裝吊車事故、施工措施不規(guī)范事故、風力發(fā)電機火災(zāi)事故、飛車事故、塔樓倒塌事故等，每一個都牽動著人們的心。數(shù)以百萬計的風電人士。

1、遼寧某風電場45機組機房火災(zāi)事故

2020年1月12日，遼寧某風電場45號風機起火，風機艙室燒毀，三葉片輪轂和根部過熱，C相熔斷器上箱變高壓側(cè)爆炸吹出，箱變一扇門。有點變形。

7時54分，風電場45號風機報“（29）網(wǎng)側(cè)接觸器690V保險故障”），風電場運維人員檢查故障信息后，準備8:00一臺徐工650噸風電履帶吊翻車|2020年13起相關(guān)風電事故匯總，變電站監(jiān)控系統(tǒng)報告“35kV東升三線零序保護動作跳閘”，隨后風電場立即安排人員對東升三線進行巡查，并對東升三線進行停電停工操作一臺徐工650噸風電履帶吊翻車，8時27分，巡查人員到達東升三線附近，45號風輪機房發(fā)生火災(zāi)發(fā)現(xiàn)渦輪機，立即層層通報事故，同時撥打火警，組織安排人員做好現(xiàn)場安全工作。8時49分，消防車抵達現(xiàn)場。控制地面火勢和機艙火焰逐漸熄滅。

2、黑龍江某風電場29號機組倒塔事故

2020年1月2日，黑龍江某風電場29號機組發(fā)生倒塔事故。經(jīng)現(xiàn)場檢查，事故原因為維修人員未能識別在大風（約16m/s）下工作的危險因素。盲目進行轉(zhuǎn)速測試時，比例閥和邏輯閥卡死，導致葉片開啟速度快，葉片返回速度慢吊車，風機葉輪超速倒塌。

經(jīng)調(diào)查，2019年12月15日至事故發(fā)生時，29號風機停機時葉片順槳速度遠低于設(shè)定值。檢查29號風機液壓系統(tǒng)的比例閥，發(fā)現(xiàn)閥體腐蝕，液壓油含有雜質(zhì)。1.5-2°/s);檢查邏輯閥時發(fā)現(xiàn)閥芯被變槳液壓缸內(nèi)的雜質(zhì)卡住，導致緊急停機時葉片以1.5°/s的速度緩慢順槳（正常范圍為11°/秒）。采取安全措施后，將兩個有故障的液壓閥更換為正常的風力發(fā)電機進行試驗，發(fā)現(xiàn)試驗機組也出現(xiàn)了同樣的故障。

3、陜西某風電場2號主變倒塌事故

風電場規(guī)劃容量為145MW。一期項目裝機49.5MW，2014年4月投產(chǎn)，二期項目裝機49.5MW，已投產(chǎn)2014年6月，三期工程裝機容量46MW，2016年12月投產(chǎn)，事故前全場平均風速約1.85m/s，有功功率輸出0MW，2號主變和2號接地變運行正常，風電場其余主要電氣設(shè)備運行無故障。

2019年12月24日19:35:59 107 ms，35kV 2號接地變壓器過流I級動作，2號接地變壓器3526開關(guān)跳閘。保護錄波裝置記錄ABC相故障電流為5190.6A（二次值8.651A，保護CT變比600/1）。19:35:59 922 ms， 2號主變重燃氣運行，2號主變高壓側(cè)1102開關(guān)和低壓側(cè)3502開關(guān)跳閘。

事故發(fā)生后，工作人員對現(xiàn)場設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)35kV 2號接地變壓器高壓側(cè)A相電纜頭被擊穿，絕緣隔板開關(guān)柜電纜室有明顯的三相電弧短路燒毀痕跡；檢查2號主變壓器本體，發(fā)現(xiàn)瓦斯繼電器內(nèi)有400ml無色氣體（見附圖4），鐵芯接地線絕緣套管頂部和35kV B相套管滲油。

4、5 人死了！華潤風電“11?12”風電項目隱瞞事故

2019年11月12日16時許，華潤風電（海原）有限公司海原古掛山200MW風電項目施工現(xiàn)場發(fā)生重大事故，造成5人死亡。事故發(fā)生后，事故責任單位未向當?shù)卣跋嚓P(guān)部門報告情況一臺徐工650噸風電履帶吊翻車，故意隱瞞事故真相。

2019年11月11日上午9點左右，在海原古掛山200MW風電項目現(xiàn)場，王宇馳、劉建東、趙崇飛組織人員將涉事XGC2100W履帶起重機從S42#轉(zhuǎn)移到S43 #（距離約1公里），過渡方式采用廠家徐工發(fā)布的《XGC2100W履帶起重機技術(shù)規(guī)范》。 、主臂、前支架、后支架等，自行式。當天轉(zhuǎn)移工作沒有完成，設(shè)備留了一夜。 11月12日早上7時許，郭建振抵達設(shè)備停放處，與前述兩人共同操作設(shè)備。在其他工人的配合下，他于上午11:00左右將設(shè)備轉(zhuǎn)移到S43#。11月12日14:00左右，所有設(shè)備抵達S43#展臺，開始安裝吊車。 15時00分左右吊車，王玉池在S43#工地被天順公司會計王康叫走。 16:00左右，裴軍、劉建東、趙崇飛、郭建振等人繼續(xù)組織現(xiàn)場人員安裝XGC2100W履帶起重機。在此期間，郭建振控制了主遙控裝置（操縱行走、變幅、起降等），劉建東、趙崇飛分別控制了兩個輔助遙控裝置（控制主臂底部油缸、連接段起升油缸、支腿升降）等動作），在現(xiàn)場相關(guān)人員的配合下完成了起重臂底段與主臂連接段的連接。之后，他們用主臂底部油缸將固定鉤推入起重臂頂部滾輪，固定起重臂頂部，并用銷釘將固定鉤固定。完成起重臂安裝后，郭建振和工人們開始在起重臂下方安裝鋼絲繩頭總成和連接板。此時的起重臂與地面大致齊平，距地面約1米。這時，郭建振操作主遙控器，使主臂末端下降到水平線以下。由于此時主臂三節(jié)臂的定位銷處于縮回狀態(tài)，兩節(jié)臂在重力作用下從基本臂滑出，引起副臂頂部的滾子脫離主臂下部固定鉤，總重量為34.8噸的起重臂頭墜落，安裝連接板、起重臂變幅鋼絲繩頭的5名工人副臂下端的總成和其他部件被壓下。

在涉及的履帶吊安裝過程中，安裝人員沒有對履帶吊的安全狀態(tài)進行有效檢查。操作人員誤操作導致主臂末端下降。在重力作用下，主臂的第三臂桿在基礎(chǔ)段滑出，帶動連接在主臂末端的副臂向外移動，聯(lián)鎖使末端的滾輪吊臂脫離主臂下部的固定鉤。在重力的作用下，起重臂末端落下，起重臂下半身蹲下，正在工作的5人來不及逃跑，當場被壓在起重臂下。

5、黑龍江某風電場#1風機發(fā)生倒塔事故

風電場位于黑龍江省。風電場總裝機容量為77.2MW。它分兩個階段建造。一期工程于2006年2月并網(wǎng)，2007年10月撤銷保修；二期工程于2009年11月并網(wǎng)發(fā)電，2017年12月撤銷保修。

2019年12月3日15:00，風電場環(huán)境溫度-28℃，#1風機平均風速15m/s。風電場運行值班人員通過scada監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)1號風機報FM49（發(fā)電機超速1）故障，發(fā)電機轉(zhuǎn)速為2108轉(zhuǎn)/分。12月3日15時02分，風電場運行值班人員通知維修人員到#1風機現(xiàn)場檢查。

12月3日15時15分，風電場維護人員到達#1風電機組，發(fā)現(xiàn)其中一個葉尖被正常甩出，另外兩個葉片也有一小部分被甩出。塔基控制畫面顯示風速約15m/s，發(fā)電機轉(zhuǎn)速約2100rpm，機組超速運行。維修人員手動控制停機、手動控制偏航、觸發(fā)塔基急停按鈕等操作無效。

12月3日15時18分，#1風機對應(yīng)集電線從運行狀態(tài)切換到備用狀態(tài)，并切斷機組控制電源，機組調(diào)速沒有下降。同時啟動電力設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導小組，指導應(yīng)急響應(yīng)工作。

12月3日15時20分，1號風機周邊和飛機路口采取安全隔離措施，防止無關(guān)人員進入。

12月3日16時17分，#1風機所在的集電線路從待機狀態(tài)切換到運行狀態(tài)，機組控制系統(tǒng)恢復(fù)供電。風扇狀態(tài)沒有變化，轉(zhuǎn)速也沒有下降。 2019年12月3日22時30分，在中控室，通過機組通訊模塊直接連接#1風機控制器進行遠程偏航，但未成功。

12月3日23時48分，1號風機所在的集電線路從運行狀態(tài)切換到備用狀態(tài)，以防止電氣短路引發(fā)森林火災(zāi)。

12月4日凌晨至傍晚，風速維持在15m/s左右，#1風機的發(fā)電機轉(zhuǎn)速維持在2100-2400rpm左右。為防止火災(zāi)事故的發(fā)生，從鄰近風電場派出人員和消防設(shè)備，做好各項防火準備。

12月4日20時19分，#1風力發(fā)電機從塔上飛下來，第二塔上端斷裂，機艙、葉輪和第三塔墜落。

6、2 人死了！青海某風電項目測風塔拆除時發(fā)生傾倒事故！

2020年4月6日10時37分左右，華能青海共和5萬千瓦風電項目測風塔拆除進行至測風塔五標段時，地面施工人員正在在松開南側(cè)風繩的過程中，測風塔突然整體倒塌，造成4、5區(qū)兩名操作員墜樓身亡。

7、風電起重機吊臂斷裂，1死3傷！

2020年6月29日，寧夏電力公司承建的蘇家梁和焦家盤風電項目110kV風電項目一標段總承包。在實施G30塔架吊裝以準備對接和安裝過程中，發(fā)生了租約。寧夏某建筑工程公司吊臂斷裂，造成勞務(wù)分包單位1死3傷。

8、風電起重機操作側(cè)翻事故！

近日，徐工650噸履帶起重機翻車。從事故圖片可以看出，履帶起重機吊臂從天而降，旁邊55噸級的長江起重機遭受重創(chuàng)，事故損失再次擴大。早些時候，一臺800噸的Aurora Green履帶起重機剛剛翻車。

涉及的履帶起重機型號為XGC11000。 XGC11000履帶起重機具有165m+12m風機工況的臂架組合，臂架最長，作業(yè)性能最高。正在吊裝以下風扇。