在目前的起重機市場上，連六七根起重臂都不好意思說能起吊。確實履帶吊大臂連接崩繩多大直徑|徐工新型XCT90L5起重機：臂長短，起重量大，專攻橋梁施工，現(xiàn)在市面上很流行長吊臂，6吊臂起步，7吊臂剛好夠用，8吊臂有待觀望。那么5節(jié)臂架產(chǎn)品就不能用了嗎？

近日，徐工發(fā)布了一款90噸級新品，臂長短，起重量大，專攻橋梁施工！主臂長52米，全支腿起重量18.2噸，組合配重38t。 20米工況下可吊2個半掛車頭（以13m長6.8噸半掛車頭為例）！

徐工起重機的優(yōu)勢在于車身小巧玲瓏。 XCT90L5雖然是四軸，但其重載過渡能力絕對不是空的，轉(zhuǎn)彎直徑24m，狹小空間通過性好，雙前軸轉(zhuǎn)向，后軸雙輪胎配置，接地面積更大，承載能力更強，可承載25t配重進行重載過渡，發(fā)揮整機84%的性能，節(jié)省代步車托運成本二手吊車，470L油箱容積，續(xù)航更長。

徐工XCT90L5起重機參數(shù)配置

采用雙泵分流控制技術(shù)，運動平穩(wěn)流暢履帶吊大臂連接崩繩多大直徑，經(jīng)得起市場考驗。新車微動性能穩(wěn)定不失澎湃動力，兼顧車輛低速爬坡性能和高速過渡性能，爬坡能力48%，行駛速度90Km/h，功率327kw中國重汽發(fā)動機，動力性能行業(yè)領(lǐng)先！

在現(xiàn)在越來越夸張的環(huán)境下履帶吊大臂連接崩繩多大直徑，6節(jié)吊臂和7節(jié)吊臂頻頻出現(xiàn)，似乎在告訴大家“一寸長一寸強”，廠家的吊裝設(shè)備需要每年增加一個部分才能到位”

徐工全新90噸5節(jié)臂架產(chǎn)品的發(fā)布，也標(biāo)志著行業(yè)進一步回歸理性。看這輛新車的一些參數(shù)，有沒有發(fā)現(xiàn)5節(jié)臂架也可以這么結(jié)實好用？而且，90噸雙缸繩排長臂架突破了傳統(tǒng)極限，伸縮效率明顯優(yōu)于同噸位的六七節(jié)臂架產(chǎn)品。

手臂不是越大越好吊車出租，適合自己的才是王道！