在世界最大跨度雙層公路懸索橋——武漢楊泗港長江大橋的施工工地上，三一設備的身影格外醒目。在這個超級工程上，先后有4臺拖泵、3臺泵車、2座攪拌站和10多臺攪拌車助陣。

　　楊泗港長江大橋是連接武漢三鎮的重要樞紐工程。大橋主跨約1700米，上層設計為城市快速路，下層為主干道，是目前世界最大跨度雙層公路懸索橋。

　　橋段塔柱的混凝土泵送是大橋施工中的中國吊車網難隨車吊點。為此，三一研發人員為大橋量身訂做了2臺出口壓力為35兆帕的超高壓拖泵。施工中，三一“泵王”一次性泵送高度達到了240米，順利完成了主橋墩的泵送任務。

　　而在錨錠施工中，2座三一180型攪拌站連續48小時不間斷作業，確保每次澆筑的方量均在6000方以上，有效保證了連續澆筑質量。此外，項目的橋面、路面澆筑和混凝土運輸工作，也由三一泵吊車出租車、攪拌車設備負責。

　　工程建設期間，三一還安排了多位服務人員駐場，與施工方同吃同住，確保設備在施工過程中不出現任何紕漏。

　　由于在施工質量、效率以及穩定性方面的出色表現，三一設備得到了現場人員的一致認可。項目現場負責人表示，三一的混凝土泵送設備是世界頂級品質，解決了一個又一個技術難題。

　　目前，項目已進入最后的施工階段，將于今年9月底實現通車。