九十二年前，中國共產黨在井岡山創立第一個農村革命根據地，點燃了“工農武裝割據”的星星之火。八十五年前，中國工農紅軍從于都出發，開始了長征兩萬五千里的世界壯舉。在江西這塊紅色的土地上，奠定了中國革命的勝利。

現在，出身鐵道兵，流淌著紅色血脈的中國鐵建中鐵十五局，在中國紅色革命的搖籃，為企業樹立了能打硬仗、啃硬骨頭的品牌形象，開啟了描繪施工版圖的新篇章。

2017年1月4日，五公司參建的寧安高速和全省12條公路實現了正式通車。

寧都至安遠高速公路是江西省“四縱、六橫、八射”公路網主骨架中重要的南北向高速公路之一，寧安高速全長163.87公里。起于泉南高速寧都南互通處，接南昌至寧都高速公路終點，途經寧都縣、于都縣和安遠縣，終于尋全高速公路安遠服務區樞紐互通，接寧都至定南(贛粵界)高速公路安遠至定南段。這條高速還分別在于都縣的銀坑、仙下、梓山(河坑)、靖石4個鄉鎮設了進出口。五公司承建的路基A1標段全長18.9千米，為雙向四車道高速公路。2015年元月，工程建設正式拉開帷幕。

線路經過的于都縣是中央紅軍長征集結出發地。1934年，8.6萬紅軍主力從于都河上8個渡口渡河，踏上二萬五千里長征路。當時，河上沒有一座橋，于都人民搭浮橋，擺渡船，把紅軍送上了漫漫征程。

借著紅軍長征的精神，新鐵軍們面對路基施工困難不曾退縮，就像當年鐵道兵一樣，以堅定的信念，豪邁的的熱情，與天斗、與地斗。寧安高速公路的建成大大縮短寧都前往贛州、珠三角地區的路程，寧都至贛州由原來的3個小時縮短至1個半小時。同時，寧都交通更加便捷，對帶動寧都各行產業和經濟發展起到了積極的推動作用。

2019年2月，二公司承建的贛州家具廠房項目和G353九江修水縣城至修平高速西互通段公路改建工程相繼開工，企業員工繼續在贛鄱大地上貢獻著力量。

贛州是中國魅力城市之一，有著千里贛江第一城、江南宋城、紅色故都、世界橙鄉、世界鎢都、稀土王國和世界風水堪輿文化發源地等美譽。

贛州市南康區東山文峰家具集聚區標準廠房建設項目包括標準廠房27棟，建筑面積249789.23平方米；宿舍樓2棟，面積為27065.6平方米；綜合樓1棟，面積為5243.36平方米；消防站1棟，配電房1棟，總建筑面積為282098.19平方米。施工過程中，項目團隊制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案，著重提升精細化管理水平，嚴格標準化施工流程，加強首件工程管理辦法實施，以打造樣板工程為目標，強化主體責任，推進“班組長工程質量責任制”，全面打造項目亮點工程。

修水縣城至修平高速西段立交段擴建工程全長9.188公里，將原12米寬的道路兩側拓寬至25.5米，主要工程量包括1座243米的隧道、2座橋、28道涵洞，路基土石方92萬立方米。該道路是修水縣重要交通主干道，建成通車后，將成為快速通道，減輕修水縣60萬人出行的交通壓力，促進修水縣人文、經濟的轉型和發展，助力修水縣脫貧致富。

2019年5月20日，上饒市交通運輸局組織的全市“四好農村路”示范創建暨交通扶貧工作推進會在弋陽召開。四公司承建的鐵路橋-朱坑段作為中鐵十五局的主場，尤其是馬安橋鐵路橋加固作為重點備受各方關注。

弋陽是方志敏精神的發源地。革命戰爭年代，弋陽縣人口僅10余萬，而有名有姓的烈士就多達9288名。方志敏等老一輩革命家在這里"兩條半槍鬧革命"，建立了被毛澤東盛贊"有很好的創造"的贛東北革命根據地，為中國革命做出了巨大貢獻和犧牲，為后世留下了以"愛國、創造、清貧、奉獻"為內涵的寶貴精神財富。

弋陽縣縣鄉道路改建工程總長79公里，工期一年。為提升上饒市農村公路建設品質，四公司積極配合當地政府做好創建“四好農村路”省級示范縣工作。工程雖小，但關系到當地的經濟建設和人民群眾脫貧致富。項目部將依托現有資源，對在建的各條線路加強質量、安全、環保等方面的管理，始終將弋陽縣開展的“美麗生態文明農村路建設和美麗公路+文化旅游、美麗公路+脫貧攻堅、美麗公路+秀美鄉村”貫穿于整個施工全過程，努力將每條農村公路建成政府放心路、群眾的脫貧致富路。

四公司承建的新港高速公路項目坐落于江西浮梁縣。舉世聞名的瓷都景德鎮在歷史上長期隸屬于浮梁縣管轄，因而浮梁被譽為“世界瓷都之源”。浮梁地處贛東北交通咽喉之地，206國道（景九支線）、皖贛鐵路、昌河河道三大交通動脈縱貫全境，景九、景黃、景常高等級公路經浮梁可直達杭州、寧波、上海、南京、合肥、武漢、長沙、南昌等中心城市，構成“4小時經濟圈”。景德鎮機場距縣城僅3公里，機場可供大型客機起降，航班直飛北京、上海、廣州等城市。

新港公路項目是浮梁縣重點建設項目，全長5.775公里，是浮梁縣打開東大門連接瑤里風景區的交通主干道，對浮梁縣經濟發展有著重要意義。開工伊始公司便確立下“開拓市場、著眼長遠、信譽至上、科學發展”的指導思想；在施工過程中信守承諾、超前謀劃、精心組織，克服施工難度大、拆遷難、工期緊等諸多困難，加大各項資源投入，一手抓安全、質量、文明施工、另一手抓進度，積極響應業主各項工作要求，2018年10月，新港公路提前四個月實現順利通車，贏得了業主和當地群眾的一致好評。

2017年，城建公司中標吉安西站站前綜合交通樞紐工程。吉安西站站前綜合交通樞紐工程位于吉安市中心城區城西片區，總工程造價2.8988億元，總工期450天，涉及專業包括市政、園林、土建、安裝及裝修裝飾工程。

吉安是贛文化三大支柱之一，自古乃人文淵源之地，“三千進士冠華夏，文章節義寫春秋”，孕育了自成一系的江右廬陵文化，素有“金廬陵” “江南望郡” “山水福地” “文章節義之邦” “狀元之鄉” “才子之鄉” “將軍市” “紅色搖籃” “革命圣地”的美譽。

接到業主進場通知后，項目用25天打造了吉安市標準化建設標桿，45天完成65萬方土方開挖，大干60天，完成產值近億元。看到規劃合理、功能齊全的項目駐地，市高鐵指揮部施工代表評價說“中鐵十五局不簡單，打造出了吉安市標準化建設的標桿。” 因為項目團隊的優異表現，業主將廬陵文景、廬陵玉景兩個新項目的臨建施工交由該項目施工。2018年3月9日，吉安市委書記胡世忠到項目調研，贊中鐵十五局是有實力的央企，給吉安市政基礎設施建設帶來了“震撼”。

2015年，二公司中標東鄉至昌傅高速公路C2合同段，全長7.07公里。該高速公路是江西省高速公路網“四縱六橫八射”規劃中的其中一橫，既是服務國家戰略和區域戰略發展的需要，又是改善沿線地區東西交通運輸狀況，促進區域社會經濟發展、提高城鎮化水平的需要，也是開發沿線旅游資源，推動旅游事業發展的需要。

該工程具有“一大兩高一重”。“一大”是指協調難度大。“兩高”主要是工程建設具有較高的技術挑戰性，施工環保要求高。“一重”是指安全責任重。既有交通安全保暢的壓力，又要保證工程施工安全。既然把準了脈，那就好“對癥下藥”。項目管理團隊除了嚴格貫徹落實“法人管項目”之外，還實行“三全”管理，即全面、全員、全過程的管理，以質量樹立品牌。2017年1月4日，項目建設者不負眾望，實現了該條高速公路全線通車的目標。由此，江西省高速公路里程達6000公里。

站在新的歷史起點，中鐵十五局將積極開發各項資源，以在建項目為原點，輻射整個江西市場，為企業滾動經營取得更好的成績而繼續努力。