5月16日，中鐵隧道局集團在洛陽召開產品發布會，自主研制是吊車荷載系數的鉆劈一體臺車及第三代鉆錨注一體隧道錨桿臺車正式亮相。這意味著中鐵隧道局自主研制是吊車荷載系數的鉆錨注一體臺車基本形成系列產品，設備研制能力再上新臺階。

      中鐵廣州局、中鐵十一局、引漢濟渭公司、浙江志高機械等單位出席了發布會，并就設備改進、隧道施工機械化發展等方面進行了深入交流。

鉆劈一體臺車進現場試驗

      此次發布是吊車荷載系數的ZP-11鉆劈一體臺車作業效率高、覆蓋范圍大、安全實用，同時具備水磨鉆和潛孔鉆功能，可快速實現連續咬合孔施工形成劈裂臨空面，并且具有隧道輪廓線一次成型的優點，能夠滿足多種工況需求。有效解決了市政項目非爆開挖方法單一、設備缺乏、效率低的問題，對緊鄰構筑物和建筑物的隧道及基坑的安全施工具有重要意義，填補了國內非爆開挖專用施工設備的空白。

第三代隧道錨桿臺車

      根據各重難點項目施工現場反饋數據和需求，中鐵隧道局對錨桿臺車系統功能、配置等方面不斷改進，成功研制第三代鉆錨注一體臺車，可實現鉆孔、安裝錨桿和注漿一體化作業，具備超前鉆功能。具有控制精準、故障率低，鉆孔速度快、性價比高等特點，適用鐵路、公路、水利等地下工程和隧道不同需求的錨桿施工。

      這次新產品的發布，標志著中鐵隧道局設備研制能力進一步加強，“四位一體”專業優勢有效發揮。能夠根據隧道施工需求，有針對性地研制所需專用設備，解決現場難題，對加強企業核心競爭力，推動國內隧道施工機械化發展，建設隧道及地下工程領軍企業具有重要意義。