為貫徹落實全面從嚴治黨要求，深入推進企業黨風廉政建設和反腐敗工作。根據中鐵七局黨委、紀委年度工作安排，5月15日，中鐵七局紀委會同機關黨委組織機關部門副職級及以上人員共計54人，前往河南省第一監獄參加廉潔從業警示教育參觀活動。參觀過程中，全體人員通過“零距離”接觸監獄是小吊車報價的勞動改造基地、集體宿舍及監獄發展歷史展館，實地感受服刑人員在獄中是小吊車報價的生活狀態;通過觀看兩名服刑人員是小吊車報價的懺悔錄像，感受到其對違法犯罪發自肺腑的深刻悔恨，以及渴望自由的強烈愿望。此次參觀，給在場的每一名人員敲響了警鐘。

5月16日4時10分，經過240分鐘的封鎖要點施工，重達197.4噸的鋼橫梁被精準放置在24.5米高的門式墩上。此次吊裝的鋼橫梁位于鄭州至濟南鐵路鄭州黃河特大橋536#號墩，門式墩橫梁采用鋼結構，左右墩柱采用C40混凝土，梁墩采用固結方式，鋼柱內填充C40補償收縮混凝土，鋼橫梁長33.08米，高9米，寬3.28米，重197.4噸，上跨徐蘭高速鐵路，吊裝高度27.5m，采用650噸履帶吊一次吊裝到位，是國內跨高速鐵路重量最大的鋼橫梁。該鋼橫梁施工是鄭濟鐵路的卡脖子工程，為保證吊裝任務安全、準點、高標準完成，中鐵七局一公司鄭濟項目部做了詳細部署，此次吊裝成功為鄭濟鐵路鄭州段順利鋪架奠定了基礎。

5月5日16時30分，經過約6小時的連續作業，中鐵七局三公司中蘭客專（甘肅段）5標首片箱梁成功澆筑，標志著項目施工生產進入新階段。此次澆筑的首片32米箱梁重743.3噸，設計混凝土285.9立方米。為確保首片箱梁的順利澆筑，項目部多次召開專題會議，對資源配置、原材料質量控制、安全技術交底、箱梁模板安裝、鋼筋加工綁扎及混凝土澆筑等各項工作進行了安排和部署，為首片箱梁的順利澆筑做好充分準備。首片箱梁的成功澆筑，為后續施工積累了寶貴的經驗，也為下一步梁場按期取證奠定了良好的基礎。

5月11日，經過四天半的箱梁架設作業，中鐵七局四公司大冶乾塔路跨鐵項目部順利完成40片箱梁的架設施工任務，標志著項目建設進入最后沖刺階段。大冶市乾塔路跨鐵橋總長度為206.3米，橋面總幅寬為26米，每片箱梁長度為30m，重計90噸。該橋梁為跨既有線橋梁，設計分別在鐵路東西兩側，由中間第四跨退至第一跨順次完成箱梁架設；橋梁北側臨近高壓線，最近處僅有1m；部分箱梁需在高壓線安全施工范圍內進行架設，施工難度大，危險系數極高。項目部全體人員始終堅守一線，各負其責，實現架梁作業的零失誤。

近日，在共青團河南省委開展的第23屆“河南青年五四獎章”頒獎儀式上，中鐵七局五公司鄭州南站項目部被授予“河南青年五四獎章集體”榮譽稱號。該集體承建的鄭州南站工程是鄭萬鐵路、鄭阜鐵路的重要組成部分，又是河南省城際鐵路的中心站，更是河南省“米”字形高鐵網的重要樞紐站之一，為確保該工程的順利施工，項目部建立青年突擊隊，開展“六比一創”勞動競賽活動，充分調動項目青年員工在“急、難、險、重、新”任務中發揮生力軍和突擊隊的作用。據悉，第23屆“河南青年五四獎章”評選活動，最終評選出30名“河南五四青年獎章個人”及10個“河南青年五四獎章集體”，此獎項是共青團河南省委、河南省青年聯合會授予河南省青年和青年集體的最高榮譽。