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徐工，作為代表中國工程機械是吊車價格表的龍頭企業，一直以創新驅動、引領行業發展為己任，從2015年開始，徐工就投入純電動正面吊是吊車價格表的研發。歷經1年多時間，突破重重難關，2016年上海寶馬展上，純電動XCS45以“雷神”之姿，成為寶馬展上是吊車價格表的一款閃耀的新星。2018年底，經過兩年的精心調試，純電動XCS45以完美、成熟的狀態正式交付徐州港務集團孟家溝港，接受實戰檢驗。
徐州港務集團是京杭運河上大型港口物流企業，全國28個主要內河港口和內河十大樞紐港之一，隨著徐州港務集團孟家溝港集裝箱業務的快速發展，尤其是重箱轉運量的大幅提升，徐工全球首款純電動正面吊成了孟家溝港的最優選擇。2018年11月25日，徐工純電動XCS45正式進駐孟家溝港口，助力孟家溝港的發展，也開始了自己的實戰之旅。
作為孟家溝港首臺正面吊，XCS45-EV一到達港口，就開啟了不停機模式。每天200個集裝箱，500噸散貨，10個小時的工作時間，從11月25日到現在，已歷時近2000小時。不僅綠色、零污染讓港口方面十分滿意，高可靠性、高效率都給他們留下了深刻的印象。
孟家溝港集裝箱部的負責人王總說：自從徐太、徐連集裝箱航線開通以來，原有設備遠遠不能滿足集裝箱轉運需求。徐工有純電動正面吊，這與我們港口的綠色發展理念和規劃十分契合，所以我們立即決定訂購這臺設備。經過這么長時間的使用，實踐驗證了當初徐工給我們的承諾，而且我對這臺正面吊的技術非常佩服，2個小時的充電，一天8小時吊裝任務輕松完成，續航和充電都不是問題。
XCS45之所以有如此出色的表現，是因為采用了235kWh大容量免維護動力電池，且擁有智能化的能源管理系統，再輔以回收率可達30%能量回收技術，才能輕松征戰8小時連續重載作業。讓客戶不為續航問題而擔憂。
200KW大扭矩驅動電機匹配AMT變速箱，可輸出350KN牽 引力，使車輛在瞬間即可達到25km/h的速度。而專有的徐工液壓技術，可在不增加系統流量的前提下，各項動作提速33%。純電動動力轉化快的特點在XCS45上表現的淋漓盡致，所以才能這么高效的完成港口集裝箱轉運業務。
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