5月31日，經過6個小時的連續施工，包銀高鐵內蒙段全線第一孔預制箱梁在中鐵上海工程局九原制梁場澆筑完成，正式拉開了全線箱梁預制施工的序幕，為包銀高鐵后續架梁施工創造了有利條件。

中鐵上海工程局承建的包銀高鐵1標位于內蒙古包頭市、巴彥淖爾市境內，正線全長57.37公里。其中九原制梁場位于包頭市九原區哈林格爾鎮，占地約227畝，共配置12個制梁臺座、78個存梁臺座，主要承擔著標段內跨昆都侖河特大橋、跨白彥花鐵路專用線特大橋以及跨海勒太斯溝特大橋等共計594孔箱梁的預制及運架施工任務。

為了確保首孔箱梁成功澆筑，包銀高鐵1標項目經理部迅速調整施工計劃，先后克服了自然環境惡劣、征地拆遷任務重等困難，在扎實開展疫情防控工作的同時，積極組織人員和設備進場，快速完成梁場臨建及設備安裝調試工作，并順利通過驗收，比原計劃提前15天開始箱梁施工，全面掀起包銀高鐵建設熱潮。

此次澆筑的首孔箱梁長32.6米、寬12.2米，高2.686米，成品重達714.8噸，需一次性澆筑混凝土285.9立方米。目前，九原制梁場還處于試生產階段。隨著制梁設備和員工數量的增加，未來兩個月，該梁場的產能將增加6倍，月產量72孔。認證通過后，將進入大批量生產階段，預計今年9月開始架梁。

同日，包銀高鐵1標項目還在九原制梁場成功舉辦了“安全生產月” 啟動儀式，全體參建員工進行了安全生產月宣誓。儀式上，包銀高鐵1標項目公布了群安員、青安崗代表名單，包頭市總工會、九原區團區委為項目分別授予了“工人先鋒號”和“青年突擊隊” 旗幟。