5月24日

由我國自主設計建造的

亞洲第一深水導管架平臺

“海基一號”

平臺海上安裝工作全部完成

這是國內首次在300米級

水深海域設計、建造、安裝導管架平臺

標志著我國已完整掌握

深水超大型導管架平臺

制造安裝的成套關鍵技術

“?；惶枴逼脚_是一座

集鉆井、生產、生活為一體的

多功能原油鉆采平臺

上部組塊包括東、西模塊

生活樓、鉆機模塊等共計

8個單體結構物

重量總計約1萬噸

加上導管架的重量

成功刷新我國海上

單體原油生產平臺的重量紀錄

從導管架完工、裝船

到海上安裝就位

近3個月來

“海基一號”平臺在大家的見證下

不斷成長

一路走來

新理念、新技術、新操作

賦能設計建造，護航安裝就位

一體化建造，塊頭再大也不怕

平臺采用“搭積木”的方式安裝

繼4月25日完成平臺

主體部分吊裝作業后

項目團隊統籌國內外優質資源

安全高效完成了

鉆機輔助模塊、鉆機設備模塊

生活樓模塊

等6個結構物的海上吊裝

輕量化設計，安全又高效

平臺生活樓模塊

以輕量化為原則開展設計

是南海東部海域

首座板殼式結構型式的生活樓

相比常規的框架式結構

減重約100噸

結構穩定性提升的同時

有效降低成本

數字化賦能，安全精準安裝

“?；惶枴逼脚_

處于南海內波流主通道上

通道內存在較強的內波流和孤立波

同時水深接近錨系船舶的施工極限

對吊裝作業帶來很大的技術挑戰

如何攻克大振幅內波流，船舶慢漂等施工難題？

我們采用內波流預警、精確就位監測、設置導向限位等多種措施面對挑戰。

中海油深圳分公司項目團隊

首次在300級水深海域

使用DP（動力定位）船舶

進行大型結構物吊裝作業

僅用3天時間

成功實現所有模塊精確就位

目前

“海基一號”平臺已進入

海上連接、調試階段

據悉

“?；惶枴逼脚_服役于

我國珠江口盆地海域陸豐油田群

油田群全面投產后

高峰日產原油達6500噸

將進一步提高我國能源安全保障能力。

整理發布 |

編輯 | 之然 姜桐

來源 | 中國海油