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吊裝機(jī)械工程|造價(jià)23億!海上風(fēng)電安裝船越造越大

2022-05-13 22:55:10瀏覽:325 來源:吊裝機(jī)械工程   
核心摘要:造價(jià)23億!海上風(fēng)電安裝船越造越大!

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海上風(fēng)電場(chǎng)安裝的新興機(jī)會(huì)以及渦輪機(jī)尺寸的不斷增長(zhǎng),正在繼續(xù)為造船市場(chǎng)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。世界各地船廠,本就因今年航運(yùn)市場(chǎng)大好,收到了船東的大量訂單,集裝箱船、散貨船、油輪訂單等等,同時(shí)也因海上風(fēng)電安裝船的短缺,有實(shí)力的船廠開始接手造價(jià)更高的海上風(fēng)電船。

近日,中遠(yuǎn)海運(yùn)重工就收到了同一家公司下單的第三艘海上風(fēng)電安裝船建造合同,造價(jià)約3.45億美元(約合23億人民幣),加上去年的兩艘海上風(fēng)電船訂單,中遠(yuǎn)海運(yùn)重工收到的3艘風(fēng)電安裝船的合同造價(jià)共計(jì)超過60億人民幣。

Cadeler的X 級(jí)海上風(fēng)電場(chǎng)安裝船 


23億人民幣!中遠(yuǎn)海運(yùn)重工斬獲一艘F級(jí)風(fēng)電安裝船建造合

5月9日消息,丹麥海上風(fēng)電運(yùn)營公司Cadeler與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽訂了一艘價(jià)值在3.43億~3.47億(約合人民幣23億人民幣)的海上風(fēng)電安裝船建造合同,該船為F級(jí)海上風(fēng)電安裝船——合同還包括額外的X 級(jí)或F 級(jí)船舶的選擇權(quán)。

為了提供部分資金,該公司此前完成了新普通股的私募配售,總收益為8600 萬歐元(9100萬美元)。BW Altor認(rèn)購了約 840萬股新股,目前持有32.15% 的所有權(quán)權(quán)益。

Cadeler公司表示,此次新訂單是Cadeler公司稱之為F 級(jí)的第一艘,將于2025年第四季度交付。去年Cadeler公司曾在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂造了兩艘X級(jí)風(fēng)電安裝船,此次新的F級(jí)安裝船規(guī)格大小與X級(jí)的類似,但將采用獨(dú)特的混合設(shè)計(jì),允許船舶在短時(shí)間內(nèi)從風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船快速轉(zhuǎn)換為WTIV

“由于快速發(fā)展的海上風(fēng)電市場(chǎng)對(duì)基礎(chǔ)安裝的強(qiáng)勁需求,我們認(rèn)為F級(jí)船舶具有良好的部署前景。”Cadeler方面說。

該船完成后,將為Cadeler公司提供海上風(fēng)電行業(yè)中最大的專用自升式船隊(duì),雖然沒有提供規(guī)格,但新船的起重能力將比其他兩艘在建船更大。

Cadeler首席執(zhí)行官 Mikkel Gleerup說:“這艘新型F級(jí)新安裝船,將使Cadeler能夠瞄準(zhǔn)不斷增長(zhǎng)的大型海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施,每次往返最多可運(yùn)輸6個(gè)XL 單樁(每個(gè)重量2,300-2,600公噸),并能在海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)輸和安裝方面提供一整套服務(wù),為該公司應(yīng)對(duì)新興市場(chǎng)機(jī)遇帶來了獨(dú)特的能力。”


Cadeler擬創(chuàng)造最大、能力最強(qiáng)的海上風(fēng)電自升式船隊(duì)

Cadeler公司去年與中遠(yuǎn)造船廠簽訂了兩艘X級(jí)風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船,這兩艘X級(jí)風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船(WTIV)建造合同,訂單總金額為6.51億美元(約合43.5億人民幣

該公司新建的第一艘X 級(jí)船舶將于2024 年第三季度交付,并已與RWE 簽訂了北海安裝項(xiàng)目的合同。第二艘X級(jí)船將于2025年第一季度交付。

此次新的F級(jí)船,在靈活性和范圍方面是獨(dú)一無二的,它可以在短時(shí)間內(nèi)從安裝大型基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換為安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。這是Cadeler 將在其船隊(duì)中擁有的第五艘安裝船。三艘新船完工后,Cadeler將創(chuàng)造海上風(fēng)電領(lǐng)域最大、能力最強(qiáng)的自升式船隊(duì)。”Cadeler首席執(zhí)行官 Mikkel Gleerup說

Mikkel Gleerup還表示:“發(fā)展我們的安裝船船隊(duì),是滿足日益增長(zhǎng)的裝機(jī)容量需求的關(guān)鍵戰(zhàn)略重點(diǎn),并為開發(fā)日益復(fù)雜的項(xiàng)目的利益相關(guān)者提供最高效的船舶,我們?cè)俅螢橥黄菩袠I(yè)界限而感到自豪。”

Cadeler首席執(zhí)行官 Mikkel Gleerup 表示:“選擇中遠(yuǎn)海運(yùn)重工,是因?yàn)樗麄冊(cè)诮ㄔ鞆?fù)雜風(fēng)電場(chǎng)安裝船方面的專業(yè)知識(shí)、可靠性和高標(biāo)準(zhǔn)。” 

在向中遠(yuǎn)海運(yùn)重工下訂單時(shí),Cadeler提到了目前能夠滿足海上風(fēng)電行業(yè)安裝大型基礎(chǔ)和渦輪機(jī)需求的船舶供應(yīng)有限。該公司表示,他們認(rèn)為“由于對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)勁潛在需求,行業(yè)前景良好。” 


F級(jí) VS X級(jí)

據(jù)了解,X級(jí)和F級(jí)船均是目前市場(chǎng)上最強(qiáng)大的安裝船。F級(jí)船的大部分規(guī)格與X級(jí)船相同,均擁有5600平方米的甲板空間,有效載荷均在17600噸以上,定員均為200人。這些船舶每次裝載能夠運(yùn)輸和安裝7套15兆瓦渦輪機(jī)組合或5套20兆瓦以上的渦輪機(jī)組合,從而減少每個(gè)項(xiàng)目所需的行程次數(shù)。

但F級(jí)船主起重機(jī)能力將大于X級(jí)船的2600噸。F級(jí)船每次往返最多可以運(yùn)輸6座XL單樁(每座重達(dá)2300-2600公噸),大幅提高了運(yùn)營效率。


海上風(fēng)電安裝船,越大越吃香

有海上風(fēng)電領(lǐng)域人士最近表示,海上風(fēng)電安裝船的短缺,一方面是因?yàn)殡S著渦輪機(jī)的逐漸大型化,原先的風(fēng)電安裝船越來越無法滿足當(dāng)前風(fēng)電場(chǎng)的巨型設(shè)備的安裝需求,面臨被淘汰;另一方面,世界上的海上風(fēng)電場(chǎng)在不斷擴(kuò)張,進(jìn)一步加劇了對(duì)風(fēng)電安裝船的需求,而且需要的都是大型安裝船。所以,接下來風(fēng)電安裝船將在規(guī)模數(shù)量不斷增加的同時(shí),還將越來越朝著大型化發(fā)展。

END

整理發(fā)布 |

編輯 | 之然 姜桐

來源 | 海事服務(wù)網(wǎng)CNSS


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