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落戶黃石7個(gè)月

XCA460包攬當(dāng)?shù)?/span>

“大、重、難、緊”橋梁吊裝任務(wù)

最近一次更是在

黃石現(xiàn)代有軌電車配套項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

挑戰(zhàn)“一夜合攏”的極速施工

5日晚11點(diǎn)18分，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮的哨音響起，黃石市中心一主干道路口，進(jìn)入緊張的兩小時(shí)掐表倒計(jì)時(shí)，黃石現(xiàn)代有軌電車正線配套道路立交工程——杭州西路口橋梁右幅聯(lián)鋼箱梁吊裝工程正式啟動(dòng)。

“8點(diǎn)封路，11點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)起吊，2個(gè)小時(shí)必須吊裝到位，天亮之前撤場(chǎng)恢復(fù)交通。施工方時(shí)間卡的準(zhǔn)，也卡的緊。”

有著十余年橋梁吊裝經(jīng)驗(yàn)、黃石寶亮機(jī)電設(shè)備安裝有限公司張總派出了徐工三兄弟組成的“王牌施工隊(duì)”：

“55拼裝、300裝梁、460上梁，三塊總重203噸的鋼箱梁，比預(yù)定時(shí)間提前二十分鐘安裝到位。”

QAY460作為寶亮吊裝的一員“新兵”，7個(gè)月的實(shí)戰(zhàn)歷練，目前已成為其三十余臺(tái)起重機(jī)的“領(lǐng)隊(duì)”，橫掃黃石高標(biāo)準(zhǔn)橋梁吊裝一線。

除去化工、電廠等工期短、頻次快的散活，XCA460擔(dān)當(dāng)主力的橋梁施工就有有軌電車配套工程、沿江公路等，這些市政大活交叉同步施工，XCA460成最忙“跑場(chǎng)王”。

如果說噸位上的領(lǐng)先是“跑場(chǎng)”的必備素質(zhì)，那么高效轉(zhuǎn)場(chǎng)則成就了“王”難以撼動(dòng)的地位。“98t、126t短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)、55t、70t長途轉(zhuǎn)場(chǎng)”，XCA460行駛轉(zhuǎn)場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓這款車轉(zhuǎn)場(chǎng)更快、攬活更多、效率更高、口碑更好。

落戶黃石以來，XCA460已將超300片預(yù)制梁、水泥梁、鋼箱梁吊裝到位，僅沿江公路今年還有超萬噸橋梁等待這位“城建霸主”的鼎力起運(yùn)。

素材來源：黃石日?qǐng)?bào)