行駛在高速公路上，能一邊開車一邊充履帶吊電；可以通過手機APP就可掌握實時路況；發生交通事故時，高速公路智能報警系統會自動報警……這些不是憑空想象，未來，自動駕駛或無人駕駛汽車可在杭紹臺高速上安全行駛，享受到“智慧高速”帶來的這些便捷。

　　近日，杭紹臺高速公路紹興金華段被浙江省交通運輸廳正式批復列為浙江省智慧高速公路試點示范項目，有望比京雄高速、杭紹甬智慧高速提前建成，或將成為我國首條建成通車的智慧高速公路。

　　2020年建成通車

　　杭紹臺高速規劃全長約160.7公里，它是我省“十三五”交通規劃的重點建設工程，是連接杭州灣通道的南北向交通大動脈，其中紹興金華段約115.4公里。項目自2016年開工以來各項建設任務快速推進，3至10標段土建工程接近完工，力爭2020年建成通車。

　　在這條高速公路上，駕駛員可以通過手機APP、情報板、智能網聯汽車的車載終端等多種方式掌握實時路況，避免擁堵；駛出高速時，不用動手指便能完成移動支付；發生事故時，視頻圖像智能分析系中國吊車網統、感溫光纖報警系統會自動報警，實現應急救援零時間延誤……總的來說，通過利用大數據構建云控平臺，引入AI技術實現智能管控，構建路網綜合運行監測與預警系統，讓高速公路在技術層面上達到具備“無人駕駛”的條件。

　　據了解，杭紹臺高速公路是我省十三五交通規劃的重點建設工程，是連接杭州灣通道的南北向交通大動脈。2016年正式開工以來，各項工程建設快速推進。目前，3至10標段土建工程接近完工，預計2年后建成通車。

　　市交投集團黨委副書記、副總經理陶建軍說，目前，杭紹臺高速紹興金華段工程正處于機電、房建施工圖設計階段，正是設計建設智慧高速公路的最佳時機。根據工程推進情況，杭紹臺高速紹興金華段有望比京雄高速、杭紹甬智慧高速提前建成，或將成為全國首條建成通車中國吊裝網的智慧高速公路。

　　車速將提升20%-30%

　　“智慧”的概念首先體現在快速上。據了解，杭紹臺高速是山區高吊車維修速公路，全線橋隧占比高達75%，一般最高設計時速為100公里/小時，考慮實際路況和各種車型，實際運行時速可能只有60～70公里/小時。而通過智能系統和車輛管控，杭紹臺高速平均車速有望提升20%～30%，接近甚至超過100公里/小時。

　　此外，利用大數據云控平臺，智慧高速還將構建路網綜合運行監測與預警系統，打造“人、車、路協同”的綜合感知、通信和管控系統，在技術層面支持無人駕駛。在“智慧高速”上發生交通事故時，視頻圖像智能分析系統、感溫光纖報警系統還會自動報警，實現應急救援零延誤。

　　臺州到杭州只需2.5小時

　　杭紹臺高速公路全長45.19公里、總投資86.5億元,預計2019年年底實現通車。建成后，臺州到杭州只需2.5小時！

　　杭紹臺高速臺州段起點為紹興新昌與臺州天臺交界處，終點設在臨海括蒼鎮，與臺金高速相接。經過天臺三州鄉、平橋鎮、街頭鎮、雷鋒鄉，臨海白水洋鎮、括蒼鎮。臺州境內有街頭互通（兼服務區）、雷峰互通、白水洋互通及括蒼樞紐。

　　據了解，杭紹臺高速公路是我省十三五交通規劃的重點建設工程，是連接杭州灣通道的南北向交通大動脈。市交投集團黨委副書記、副總經理陶建軍說，目前，杭紹臺高速紹興金華段工程正處于機電、房建施工圖設計階段，正是設計建設智慧高速公路的最佳時機。根據工程推進情況，杭紹臺高速紹興金華段或將成為全國首條建成通車的智慧高速公路，推進無人駕駛時代的來臨。