全橋轉向、前橋轉向雙底盤配置：

道路路基不穩情況，選擇后兩橋雙胎配置，承重能力強，能拉能跑，避免陷車。

路面結實情況下，可選擇超給力的全橋轉向底盤，擁有全地面機型般的轉向能力，穿梭于狹窄小巷時毫無壓力，誰用誰知道，配合雙節K腿，好活難不倒英雄漢。

50噸重載底盤，轉場經濟高效：

全配重33t，可攜帶24.6噸配重重載轉場（變幅缸下8噸配重，轉臺后掛7噸、底盤尾部放9.6噸），發揮全車75%性能。

整塊配重太大？9.6t平衡重分成了2塊4.8t，放置更自由，攜帶更方便，滿足不同用戶的需求。

攜帶再多配重，墊板沒地放也不能正常干活？針對客戶實際作業的考慮，XCT80L6_2預留了攜帶支腳墊板的空間，重載轉場時可按需要自行攜帶支腳墊板。“輕裝”上陣，搶活它可是專業的！

制動升級，提高整車安全性：

當行業還采用鼓式制動時，徐工已用上雙鉗盤式制動，制動抗熱衰退性能好，制動反應快，相較于原來的單鉗式制動器，制動效能更上一層樓。相比于行業使用鼓式制動，同等載荷下制動距離減小1~2m，為行駛安全護航。

泵、閥控組合控制：

卷揚高速作業為泵控，降低液壓管路壓損、提高系統效率、降低熱量產生；

卷揚低速作業為閥控，流量控制更精準，卷揚轉速更穩定，吊裝操控性能優異。

升級版缸控隨動轉向，行駛靈活可靠：

增加蓄能器和高壓過濾器，蓄能器保壓，高壓過濾器保證清潔度，既能提升車輪回正力，讓轉向系統無故障之憂！

徐工起重機在上車、底盤、液壓系統等“大件”上，從來都是不留余力的投入，把守護吊裝安全作為第一要務！

當然

XCT80L6_2還有年款超豪華兩室體驗