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近日
中建一局北京公司承建的
“亞洲最大免稅城”
海口市國(guó)際免稅城項(xiàng)目商業(yè)中心
屋面網(wǎng)架拼裝合攏完成
屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)近8300噸,總鋼量近38000噸
堪比國(guó)家體育館“鳥巢”的用鋼量
此次拼裝合攏的順利完成
不僅完美呈現(xiàn)出了“九州祥云”的設(shè)計(jì)全貌
更為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)完美履約提供了堅(jiān)實(shí)保障
專業(yè)化設(shè)計(jì)夯實(shí)拼裝基礎(chǔ)
屋面造型為雙曲結(jié)構(gòu)
網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)包含3萬(wàn)多個(gè)桿構(gòu)件
和1萬(wàn)多個(gè)鼓構(gòu)件
且每個(gè)鋼結(jié)構(gòu)鼓節(jié)點(diǎn)
幾乎都不相同
設(shè)計(jì)工作量巨大
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人
焊接工程師、加工廠
四方多次進(jìn)行討論研究
分析不同加工和安裝方案的可行性、合理性
先后分區(qū)域完成17批深化圖紙
保證施工節(jié)點(diǎn)受力符合設(shè)計(jì)要求
確保“九州祥云”設(shè)計(jì)外貌完美呈現(xiàn)
智能化吊裝確保網(wǎng)架爬升
海口市國(guó)際免稅城項(xiàng)目
屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)重量大
項(xiàng)目考慮網(wǎng)架特點(diǎn)、吊裝設(shè)備、結(jié)構(gòu)受力等因素
采用“分段吊裝+整體提升”的鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
屋面網(wǎng)殼南北長(zhǎng)350米,東西寬180米,
外圍采用單層網(wǎng)殼與雙層網(wǎng)殼相結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系
分為8個(gè)施工區(qū)、合計(jì)150個(gè)吊裝塊
每個(gè)吊裝塊重量約為20-40噸,
均由桿件和鼓節(jié)點(diǎn)在地面上拼裝而成,
最后通過(guò)兩臺(tái)500T履帶吊進(jìn)行吊運(yùn)安裝
西側(cè)主入口頂部網(wǎng)架和熱帶雨林頂部網(wǎng)架吊裝
是影響主體合攏中難度最大的一環(huán)
要將總體重量約1000噸的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架
整體提升至40米的高度
對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)
經(jīng)過(guò)多次研討
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的整體提升方案
通過(guò)計(jì)算機(jī)控制同步提升系統(tǒng)
控制吊裝設(shè)備
整體提升入口頂部網(wǎng)架和熱帶雨林頂部網(wǎng)架
提升設(shè)備單點(diǎn)受力最大達(dá)100噸
施工過(guò)程平穩(wěn)高效
精細(xì)化操作保障穹頂合攏
凌晨01:00 海口市國(guó)際免稅城項(xiàng)目屋面網(wǎng)架最后一塊拼裝架順利起吊
凌晨05:26 網(wǎng)架升至屋面頂空,進(jìn)行最后合攏拼裝
清晨06:05 現(xiàn)場(chǎng)能見(jiàn)度不足50米拼裝工作穩(wěn)步完成
為了保障穹頂?shù)跹b作業(yè)順利進(jìn)行
采用500噸履帶吊
設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)
同時(shí)增設(shè)調(diào)平裝置
將網(wǎng)架吊裝單元安裝就位偏差控制在5毫米以內(nèi)
通過(guò)均衡吊點(diǎn)之間受力
合力保證構(gòu)件準(zhǔn)確、平穩(wěn)入位
吊裝精度始終維持在毫米級(jí)
成功將屋面網(wǎng)架吊裝就位完畢
450個(gè)具有網(wǎng)殼施工豐富經(jīng)驗(yàn)的工人
兩臺(tái)500噸履帶吊,
16臺(tái)不同規(guī)格的汽車吊同時(shí)進(jìn)行拼裝和安裝,
為了保證這8300噸的網(wǎng)架施工,
投入了4000噸措施用料,
最終,按工期目標(biāo)保質(zhì)保量保安全完成任務(wù)。
整理發(fā)布 |
編輯 | 之然 姜桐
來(lái)源 | 中建一局、海南省建設(shè)信息協(xié)會(huì)