作為國(guó)內(nèi)最主流的工程機(jī)械展覽會(huì)，2018年11月27日-30日舉行的上海寶馬展集中展示了各主流工程機(jī)械企業(yè)的最新產(chǎn)品。在瀏覽一圈之后種類復(fù)雜的各式工程機(jī)械早已讓人看花了眼。索性，走馬觀花式的逛展會(huì)還不如挑一款重磅產(chǎn)品“一探究竟”。于是乎在滿是重卡產(chǎn)品的華菱星馬展臺(tái)上，一款新型的工程用車引起了中國(guó)卡車網(wǎng)記者的注意，它就是來(lái)自華菱星馬56米混凝土泵車。

　　為何會(huì)重點(diǎn)關(guān)注這款產(chǎn)品，主要還是傳統(tǒng)的整車制造企業(yè)很少會(huì)碰及例吊車配件如混凝土攪拌車和泵車這類的專用車。但是華菱星馬卻是一個(gè)例外，在成為整車制造企業(yè)之前，華菱星馬的身份便是專用車上裝制造商，特別是大家所熟知的混凝土攪拌車更是華菱星馬的強(qiáng)項(xiàng)，而此次所推出的混凝土泵車也算是華菱星馬回歸老本行了。

　　大家都知道，混凝土泵車是一種用于泵送混凝土并將泵送系統(tǒng)和臂架系統(tǒng)集成在汽車底盤吊車司機(jī)上的設(shè)備。工作原理是泵送系統(tǒng)利用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，將料斗內(nèi)的混凝土加壓送入管道內(nèi)，并通過(guò)臂架的延伸將混凝土泵送至澆注點(diǎn)，不過(guò)要完成這一些列的復(fù)雜過(guò)程就必須要有相應(yīng)的設(shè)備來(lái)支撐。就拿華菱星馬56米混凝土泵車來(lái)說(shuō)，其主要由車輛底盤、動(dòng)力傳動(dòng)裝置和泵送機(jī)構(gòu)組成(泵送攪拌裝置、布料裝置和輔助裝置統(tǒng)稱為上裝泵送機(jī)構(gòu))

　　高效益利器，漢馬動(dòng)力430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

　　底盤方面，華菱星馬混凝土泵車采用的是華菱重卡8X4的載貨車底盤，該底盤與華菱星馬8X4攪拌車的底盤殊途同源。并且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)，在經(jīng)過(guò)了大量用戶的實(shí)際使用過(guò)后也做了非常多的改進(jìn)工作，成熟度比較高，尤其適合重載設(shè)備的運(yùn)輸與改裝。在動(dòng)力選擇上，華菱星馬特意為其匹配吊車了一臺(tái)來(lái)自漢馬動(dòng)力的CM6D系列430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)于這一點(diǎn)其實(shí)大家可能會(huì)有些疑問(wèn)，混凝土泵車的主要工作特性并不是以載貨運(yùn)輸為主，為何會(huì)配上一臺(tái)動(dòng)力如此之強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)呢?

　　其實(shí)混凝土泵車的發(fā)動(dòng)機(jī)并不只是用于驅(qū)動(dòng)車輛，它更重要的作用還是在于依靠動(dòng)力傳動(dòng)裝置將混凝土泵送至澆筑點(diǎn)。華菱星馬56米混凝土泵車的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱傳送給液壓泵組，然后液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作，利用泵車上的布料桿和輸送管將混凝土送到一定的高度和距離。從這里也可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能會(huì)直接影響到泵車的工作能力和工作效率，因此在使用漢馬動(dòng)力430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)之后，憑借著優(yōu)異的動(dòng)力性能，華菱星馬混凝土泵車在工作效率和的泵送能力方面都得到了大幅度增長(zhǎng)。并且，漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)超低的油耗水平也能成為降低混凝土泵車使用成本的一大利器。

　　安全更實(shí)用，混凝土泵車也有黑科技

　　而至于上裝部分的泵送機(jī)構(gòu)，為了提高泵車的實(shí)用性和安全穩(wěn)定性，華菱星馬進(jìn)行了一系列的技術(shù)升級(jí)。比如說(shuō)泵車的臂架采用屈服強(qiáng)度為900MPa的高強(qiáng)鋼，能夠在減輕自重的前提下保證臂架擁有足夠的強(qiáng)度用于支撐泵車管道。而泵車的液壓系統(tǒng)則采用了密閉式液壓機(jī)構(gòu)，在泵料時(shí)的換向則通過(guò)Rexroth雙向變量泵進(jìn)行傳送，它的優(yōu)點(diǎn)是主油缸在換向時(shí)沖擊小更小、換向更平穩(wěn)，同時(shí)也減小了對(duì)臂架的沖擊，保證作業(yè)車輛更穩(wěn)定更安全。并且兩節(jié)伸縮式X型結(jié)構(gòu)的前支腿即便在狹小空間內(nèi)也能夠做到收放自如，提升了操作便利性。

　　控制系統(tǒng)方面，與尋常電器控制器安裝在車輛尾部所不同的是華菱星馬56米混凝土泵車進(jìn)行了架臺(tái)再優(yōu)化設(shè)計(jì)，方便電器控制柜和臂架多路閥的安裝。并且高度集成控制器和CAN總線控制也能夠?qū)崿F(xiàn)故障的自動(dòng)診斷和自動(dòng)排出，減少了在泵裝作業(yè)時(shí)的故障率。另外，華菱星馬零部件來(lái)源于優(yōu)秀的供應(yīng)商鏈條，比如采用的德國(guó)斯寶動(dòng)力分動(dòng)箱性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，也為整車的可靠性提供了有力的保障。

　　其實(shí)縱觀此次2018上海寶馬展，以華菱星馬為代表的整車制造廠已經(jīng)不滿足于只生產(chǎn)傳統(tǒng)意義上的商用載貨車，他們更看重的是掌握核心技術(shù)，就如同華菱星馬所擁有的漢馬動(dòng)力、漢馬變速箱和漢馬車橋，全方位的產(chǎn)品覆蓋面也能確保華菱星馬在未來(lái)的商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)。