平均海拔3000米以上

最低氣溫-20℃

高寒缺氧，空氣稀薄

徐工高原版混凝土噴漿車

以極致品質(zhì)

迎戰(zhàn)“雪域高原”

川藏鐵路是中國境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，是中國國內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。

川藏線施工難度高，項(xiàng)目意義重大。徐工進(jìn)行了深度研究，做出針對性改進(jìn)，推出高原定制款混凝土噴漿車。

川藏線全程橋隧比高達(dá)81%，大多數(shù)施工都是在隧道內(nèi)進(jìn)行。為滿足隧道施工環(huán)境，徐工混凝土噴漿車創(chuàng)新采用末端擺動臂，噴射機(jī)構(gòu)支持上下旋轉(zhuǎn)，噴射施工時還可以選擇繞點(diǎn)噴射，布料范圍大、無死角，操作更靈活。

高原環(huán)境地質(zhì)條件惡劣，巖溶、軟土以及其他火山巖石等不良地使得道路環(huán)境復(fù)雜，車輛難以正常行駛。徐工混凝土噴射臺車選用剛性底盤，靜液壓傳動，四輪驅(qū)動，四輪轉(zhuǎn)向，即使在惡劣工況也能保證車輛的行駛。

雙動力配置，斷電時依然可以實(shí)現(xiàn)臂架的展開和收回、支腿伸縮、反泵清除余料、擺缸點(diǎn)動檢驗(yàn)、水泵洗車、收放電纜等六大操作，靈活應(yīng)對各種可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，具備強(qiáng)大的應(yīng)急處理能力。

川藏線地處環(huán)境復(fù)雜，為保障項(xiàng)目施工正常運(yùn)行，縮短應(yīng)急處理時間，徐工成立川藏線專項(xiàng)服務(wù)工作組，設(shè)立專屬備件庫，調(diào)派經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)工程師團(tuán)隊(duì)駐守項(xiàng)目工地，更有技術(shù)專家24小時在線，確保施工萬無一失。