“謝謝中國！”

肯尼亞“跨海族”的通勤路更加安全

一年多以前，由四航局參建的東非第一座海上浮橋在肯尼亞海濱城市蒙巴薩落成，極大改善當地居民的跨海通行壓力。自建成以來，這座名為“利科尼”的跨海浮橋得到當地政府和居民的高度贊譽。

近日，“新華非洲”一篇題為《“謝謝中國！”肯尼亞“跨海族”的通勤路更加安全》的文章再度引發熱議。

“這座浮橋是最棒的，它大大縮短了我每天的通勤時間。”露絲·摩西工作的地方位于城市中心所在地蒙巴薩島，她的家則位于南岸的利科尼鎮，兩地隔海相望。

過去，當地居民主要依靠輪渡通行。

肯尼亞交通和基礎設施部部長詹姆斯·馬查里亞介紹，由于輪渡運營過程中安全事故頻發，通勤問題成為當地百姓亟須解決的民生難題；另外，船上人員擁擠也給當地新冠疫情防控帶來嚴峻挑戰。

因此，肯尼亞政府決定建造一座跨海浮橋。2020年9月，利科尼浮橋項目正式啟動，并于當年12月10日完工。如今，全長近2千米的浮橋日均通行人流量達30萬人次。浮橋還設有186米可開啟段，以保證進出港口的船舶通行。目前，輪渡主要用于運輸跨海車輛。

“這座橋不僅在肯尼亞，而且在整個東非地區都獨一無二，建成后大大緩解當地居民的通行壓力，也在很大程度上降低疫情風險。”馬查里亞說。

日前，記者一行來到利科尼浮橋。15時許，當日進出港的船只均通行完畢，浮橋開始合攏。16時許，從蒙巴薩島返回利科尼的行人逐漸多了起來。

“浮橋建成之前，我坐船要花30至45分鐘，而現在跨海僅需10至15分鐘。中國企業建造的浮橋質量是最好的，我走在上面感到很安全。謝謝中國！”當地居民雅各布說。

準備到蒙巴薩島采購生活用品的普麗蒂·馬奈莎說，以前乘船很不方便，都要先到輪渡站排隊登船；而且船上除了有自行車、摩托車等交通工具，還有小商販托運的肉類、海鮮等，空間擁擠且充滿異味，“如今這一切都已經成為過去！”

中國路橋利科尼浮橋項目經理姜全新告訴新華社記者，為方便當地公交車輛運輸行人，項目部還在浮橋兩側免費修建3千多平方米的停車場、16間商鋪和警察休息室。同時，考慮到早晚有很多學生通過浮橋去學校，項目部還免費在沿線安裝122盞太陽能燈，保障通行安全。

“作為一個走出國門的企業，我們將繼續在中非合作的大背景下為肯尼亞乃至整個非洲的基礎設施建設和社會經濟發展做出貢獻，為中非友誼添磚加瓦。”姜全新說。

蒙巴薩LIKONI浮橋工程是肯尼亞政府為應對新冠疫情而發起的一項緊急工程，意在緩解當地因靠輪渡通行和運輸所造成的擁堵狀況，避免因人員過度集中而引發潛在的交叉感染。于2020年9月17日啟動施工，歷時84天，于12月10日建設完成工程主體。浮橋項目全長1953.047米，其中橋梁長度721.327米，引堤及連接路361.72米，道路翻新改造870米。浮橋人行通道凈寬6米，還設有186米可開啟段，以保證進出港船舶的順暢通行。

浮橋于2021年1月1日正式拉通，成為連接蒙巴薩主島和南岸的主要交通干道，能夠對現有的輪渡服務進行補充，將有效緩解困擾近30萬人的交通擁堵現狀。同時，浮橋的拉通能夠促進蒙巴薩與周邊的聯動發展，創造更多的就業機會，對肯尼亞東部沿海地區經濟和社會發展意義重大。