人物：天津盛順吊裝公司 王學順

　　設備數量：20臺QY系列吊車，最大260噸。

　　使用關鍵詞：17年從未虧過

　　“便宜沒好貨”，“物有所值”才能持續經營

　　如果你在乎的是品質，就請尊重它的價格。如果你想要的是便宜，請不要妄想有好的品質。

　　天津人王學順，坐在寬大的扶手椅上，不停地重復著這句話。

　　1973年生人的王學順，早年有十幾年的時間，都在做生意；也正是這樣的經歷，讓王學順對“物有所值”這件事，有著更深刻的了解。

　　從2003年到2019年，王學順干吊裝干了快17年。至今，王學順手里的吊車，已經有20輛，最大噸位260噸，一水徐工品牌。坐在裝修考究的家里，王學順總會生出一些感慨——除了已經不能用語言描述的“幸福感”、“滿足感”之外，還有那而至今仍會讓他心臟“咚咚咚”狂跳不止的一幕——親眼目睹、親身經歷的一次作業吊車底盤斷裂，大臂折彎。“一分錢，一分貨。一貪便宜毀所有啊。”王學順重重感嘆。

　　事情還要從王學順蒸蒸日上的吊裝業務說起。進入吊裝市場后，王學順的業務順風順水；隨著業務的擴大，王學順手里一直用著的徐工吊車也是“捉襟見肘”。為了追趕工期，王學順曾經或買或租用了一些其他品牌的吊車，然而一次突發事件，讓王學順“再也沒膽量去嘗試這些吊車。”王學順帶著一絲后怕說到。“那是一個挺普通的吊裝工程，按我以往使用徐工吊車的經驗看，輕輕松松就能完成。但當時徐工車子在外面干別的活兒，我就用了一臺其他牌子的吊車上場。結果沒想到，吊著吊著，車子的地盤咔嚓一聲就裂開了，眼見著大臂就開始彎曲變形，司機反應快，立馬就下車了。幸好最后沒有傷到人，要不然后果難以設想。一旦出事，你擁有的所有東西，你十幾年的積累，你貸款買的車，你未來的生活，都會被毀了。沒經過的人，永遠不會了解這種恐懼。”王學順攥住拳吊車配件頭，陷入一種驚悸的情緒。

　　也正是這次驚心動魄的事件，讓王學順更堅決地認定“便宜沒好貨，好貨不便宜”這個樸素的道理——“賣車的企業也不傻，不會故意抬高價，把客戶推到別人那里去。”王學順說，同時這也拉高了他選擇設備的&履帶吊ldquo;標準”。

　　常年在不同工地穿梭，王學順親眼見過、親自摸過的吊車，他自己都數不過來了。但長期對比下來，王學順心里對吊車的好壞優劣，有了清晰的感受。17年來，他最認可的一款車就是徐工的25K5——“神車，這覺對是吊裝神車。”王學順用了一個很有意思的詞來形容。

　　買徐工25K5的時候，其實價格并不便宜，“當初好像感覺沒啥特別的，但一用了5年之后，你就知道什么叫路遙知馬力了。5年，徐工的車沒有出過毛病，而且配件好買價格還低，原廠配件也不貴。等到用了第10年的時候，二手車價格比其他品牌新一點的車，還高出5-6萬，里里外外，我比其他人一共能多賺了十幾萬。”王學順掰著手指一年年地回想計算到。興奮之時，為了分享這種喜悅，王學順曾拿著手機，給自己認識的徐工人，逐個發送了自己手敲出的長微信，“總是感覺自己現在的這些，離不開徐工。”王學順笑著說。

　　十幾年間，無論市場好壞，但王學順的生意就和他的名字一樣，“順利而安定”，幾乎沒有虧過。對此他自己總結到：“產品好，講誠信，有技術，服務好，這是做生意的根本。”

　　真正懂生意，又真心在做生意的王學順，吊裝業務總是一帆風順。

　　2019年的春節剛過1個月，王學順手里的20臺吊車已經全部租賃出去了，但每天王學順手里的2個電話仍是響個不停，“大部分都是要吊車的。”王學順說，“自己的車都出去了，就得找車。都是老用戶，都是經過篩選的優質用戶，一定要服務好。”也因此，王學順計劃五六月份再上2臺吊車，“一臺XCT80L6 升級版60米主臂，一臺XCT110 73米主臂。”

　　“現在市場上的活，我感覺還是臂長占優勢。”王學 順分析說，未來再設備選型配型上，會有這方面的傾斜。而隨著用戶積累的越來越豐厚，王學順計劃在2020年上臺更大隨車吊噸位的350噸吊車，“這樣有大噸位的活，就不用再出去調車來用了。”他開心吊車地說。