“華龍一號”首堆穹頂今明兩天擇機吊裝

這是目前全球唯一按計劃進度建設的三代核電技術

本報訊(記者 張欽)作為核電機組建設中最壯麗的一幕，舉世矚目的“華龍一號”核電站全球首堆示范工程福建福清核電5號機組的穹頂吊裝將于今明兩日內擇機完成。北京青年報記者昨天從中核集團獲悉，這是全球唯一按照計劃進度建設的三代壓水堆核電工程，有望打破核電行業中“首堆必拖”的魔咒。中核集團副總經理俞培根表示，穹頂吊裝順利完成將標志著“華龍一號”首堆示范工程從土建施工階段全面轉入設備安裝階段。

“華龍一號”是中核集團在我國幾十年核電建設運營成熟經驗的基礎上，通過汲取世界先進的理念、合作研發的自主三代核電，“華龍一號”的研發建設也使我國成為了繼美國、法國、俄羅斯等之后又一個具有獨立自主的三代核電技術的國家，是中國從核大國向核強國邁進的重要標志之一。據悉吊車，在“華龍一號”的6萬多臺套設備中，生產、設備、組裝涉及了全國28個省市的5300多家企業，近20萬人參與了項目的研制和建設。目前“華龍一號”的裝備國產化率可以達到85%以上英國華龍一號穹頂吊裝，反應堆壓力容器、蒸汽發生器、堆內構件等核心裝備代表著我國制造業的先進水平。目前中核集團“華龍一號”國內外四臺示范工程都進展有序，各關鍵工程節點均按期或提前實現英國華龍一號穹頂吊裝，是全球唯一按照計劃進度建設的三代壓水堆核電工程，有望打破首堆“必拖”的魔咒。而目前國際上在建的三代核電技術都拖期很嚴重，主要拖在了設計和設備上。

穹頂本身是反應堆的一個部分，位于頂部最終形成一個完整的反應堆，同時它也是核安全相關的重要部件，用來包容未來可能在極端情況發生的核事故，因此穹頂吊裝有很高的要求。穹頂吊裝完成以后，整個核島的土建已經接近尾聲，大量的設備可以引入到核島，工作可以全面展開。因此穹頂吊裝在各國核電建設中都約定俗成是一項重大工程。

那么穹頂吊裝為什么還要擇期進行，而不能嚴格按照計劃推進呢？對此，中核集團“華龍一號”總設計師邢繼解釋稱，“華龍一號”5號機組的穹頂主體是一個直徑46.8米的半球體，總重量達到340噸，但厚度僅為6厘米的鋼結構，需要由一臺3200噸的大吊車吊裝到5號機組反應堆上面，因此在吊裝過程中必須做到絕對精準。但這一過程也會受到氣象條件的影響，特別是風的影響，對于這么個“大塊頭兒”來說，如果風太大就會直接影響到吊裝的穩定性。這也是無法實現準確計劃吊裝時間需要“擇機”的原因。

據悉，中核集團很早以前已經開始打磨穹頂整體吊裝的施工工藝，包括采用數字化的模擬方式吊車公司，從計算機上已經多次進行沙盤推演模擬整個吊裝的過程，制定了詳細、周密的吊裝方案。目前來看，中核集團采用吊裝的工具、裝備的技術水平也是世界上最高的。