監(jiān)管“真空”購買有風(fēng)險

4S店打七八折出售，還送各種汽車精品吊車，劉先生近期以非常“劃算”的價格買了一輛合資品牌汽車。但車子沒開兩個月，突然無法發(fā)動，急召4S店維修人員到現(xiàn)場才知電瓶沒電。幾番協(xié)商之下，4S店同意免費為其更換，但無法再提供其他后續(xù)免費維修保障。買之前經(jīng)銷商就坦言是一輛出廠近1年的庫存車。但庫存車非常低的價格讓劉先生在稍作試駕體驗和粗略檢查后就付款購買，在電瓶出問題后，他才感覺到“后患無窮”。

與劉先生不一樣的是，徐先生是在毫不知情的情況下，以正常價格買了一輛庫存車輛，上牌時才發(fā)現(xiàn)那是一輛2011年10月生產(chǎn)的庫存車，跟4S店交涉后，對方僅同意更換部分零配件，但不愿意更換日期近一些的新車。對此，4S店的說法是：徐先生購買的這輛車是他們從廠方訂的車，就是新車。沒有重大故障卻提出換車或維修保養(yǎng)要求，按規(guī)定他們不能答應(yīng)。

筆者從市場了解發(fā)現(xiàn)真空吊具廠家，去年年底至今年上半年，由于廠家拼命擴(kuò)產(chǎn)，經(jīng)銷商壓貨嚴(yán)重，不少品牌經(jīng)銷商的車輛庫存周期超過兩三個月，少數(shù)相對冷門的車型庫存周期超過甚至一年。一般來說，由于倉儲成本高，會占用經(jīng)銷商的大量資金，經(jīng)銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但遇到車市低迷或廠家壓庫存等原因，庫存車不可避免地會出現(xiàn)，而經(jīng)銷商處理庫存車的辦法，大部分就是特價處理，也有少數(shù)經(jīng)銷商見有消費者不懂，“瞞天過海”不將實情告知。然而目前在庫存車方面，不僅市場管理存在盲區(qū)，廠家的質(zhì)保約定方面也同樣是“真空”狀態(tài)。

盲區(qū)一：多久的車算庫存車？

汽車銷售行業(yè)內(nèi)，一般說法是出廠后超過3個月還沒有銷售出去的汽車。但這個條件或許對于進(jìn)口車來說又太“苛刻”，進(jìn)口車從出廠到運輸、報關(guān)、入關(guān)，周折時間也需要耗去兩三個月甚至更長。因此，也有不少汽車經(jīng)銷商認(rèn)為存放一年以上的新車才叫庫存車。

盲區(qū)二：車況好壞誰說了算？

庫存車放久問題會不少。汽車“長年停駛最傷車”已是眾所周知的道理真空吊具廠家，汽車的零部件也有各自的使用壽命。因為沒有專業(yè)的設(shè)備和工具，消費者無法對車輛進(jìn)行全面的體檢，因此庫存車質(zhì)量如何完全無法知情，最后也只能相信經(jīng)銷商的“一面之詞”。

盲區(qū)三：無“附加售后保障”？

不僅目前汽車經(jīng)銷店的銷售合同、售后服務(wù)條約中并未對“庫存車”有明確定義，國家更沒相關(guān)法律條例對長時間庫存車輛品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)管。《汽車三包》草案中，也并未提及廠家需要對一定周期的庫存車質(zhì)量有監(jiān)管和保障義務(wù)。對此，消費者不僅期望《汽車三包》盡快出臺，也期望能夠加入對長時間庫存車質(zhì)量監(jiān)管的相關(guān)條例。

購買提示

看準(zhǔn)出廠日期

購車一定要看“生產(chǎn)日期”，在交付定金前，消費者應(yīng)全面了解車輛出廠等信息。看汽車發(fā)動機(jī)和底盤上的編號，有些地方會有出廠日期。

判斷庫存車質(zhì)量

看老化程度：首先可以看看雨刷橡膠、輪胎、發(fā)動機(jī)皮帶等部位，有沒有明顯的老化。

電瓶：電瓶狀況正常的話，電瓶的狀態(tài)顯示窗應(yīng)為正常的綠色。可以試著在關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下吊車出租，打開遠(yuǎn)光燈、收音機(jī)等較耗電的電器10~15分鐘。如果沒問題，則表示電瓶正常。

檢查漆面平整度：庫存車一般較臟，建議檢查車況應(yīng)在車輛徹底清洗干凈后進(jìn)行，仔細(xì)檢查漆面是否有劃痕和凹坑。

確認(rèn)引擎正常：確定車輛能夠正常運轉(zhuǎn)、剎車等制動沒有問題。

如果經(jīng)過了以上檢驗，庫存車輛都顯示正常，那么這款車則可以考慮購買。