一、辯證分析國內(nèi)外市場需求變化，發(fā)揮奮發(fā)有為的進取精神1998年1月，上海紅星軸承總廠宣布進入破產(chǎn)程序。這是全國軸承行業(yè)第一家破產(chǎn)企業(yè)。這一動態(tài)，石破天驚，全國軸承行業(yè)反響強烈。此后，隨著上海軸承鍛造廠關(guān)門停產(chǎn)，中國軸承廠、浦江軸承總廠資產(chǎn)重組，一時間，各種傳聞蜂擁而至：“紅星”熄滅了，上海軸承集團的“紅旗”能打多久？

面對來自四面八方的重壓，上海軸承集團黨政領(lǐng)導(dǎo)積極引導(dǎo)廣大干部職工解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，逐步形成了三方面共識：一、軸承產(chǎn)品并不是勞動密集型產(chǎn)品的代名詞。SKF、NSK、FAG等國際“王牌”軸承公司，都集中在工業(yè)發(fā)達國家，足以說明軸承行業(yè)并非“江河日下”；二、軸承產(chǎn)品具有巨大市場潛力，高檔次、高精度軸承仍然供不應(yīng)求；三、我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和西部開發(fā)為軸承工業(yè)發(fā)展提供了更廣闊的市場空間。

正是在上述認識和信念的支持下，上海軸承集團承受著改革的陣痛。在調(diào)整的三年里，對我外經(jīng)受住了亞洲金融危機的沖擊人本集團上海軸承有限公司，對內(nèi)經(jīng)受住了部分企業(yè)破產(chǎn)、關(guān)門、停產(chǎn)、資產(chǎn)重組的考驗。到1999年，持續(xù)三年全行業(yè)虧損局面宣告結(jié)束，效益下滑勢頭得到有效遏制，整體盈利能力明顯提高。也正是在這一年，重組后的上海新中浦軸承有限公司開始啟動生產(chǎn)，不斷收復(fù)市嘲失地”。上海軸承集團的改革度過了最為艱難的時光。

二、精心研究集團發(fā)展方向，大力培育具有鮮明特色的優(yōu)勢產(chǎn)品和主體企業(yè)有人算了一筆帳：改革調(diào)整前，上海軸承集團從業(yè)人員1.2萬名，生產(chǎn)軸承規(guī)格品種1萬余人。嚴酷的市場競爭，使上海軸承集團進一步認識到：大，不等于強；全，不等于優(yōu)；多，不等于好。要當市場強者，必須收攏五指，捏緊拳頭，軸承產(chǎn)品要由低檔次向高檔次發(fā)展，常規(guī)軸承向特殊軸承發(fā)展，以國內(nèi)市場為主向大力開拓國際市場發(fā)展，為一般常規(guī)主機配套向為新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品配套發(fā)展。

上海軸承集團是上海桑塔納轎車國產(chǎn)化共同體成員單位，為“上海大眾”配套已有10余年歷史。桑車五檔變速箱軸承、輪轂軸承，以及CVJ專用鋼球被列為國家重點新產(chǎn)品。為滿足“上海大眾”配套和主要轎車生產(chǎn)企業(yè)的配套需要，上海軸承集團通過技術(shù)改造，使轎車配套軸承的制造步入了改進結(jié)構(gòu)和提高性能的流水線生產(chǎn)新階段。轎車軸承已成為中國國際貿(mào)促會和法國科技質(zhì)量監(jiān)督評價委員會聯(lián)合批準的“向歐盟市場推薦產(chǎn)品”。近年來，各種轎車軸承出口量一直穩(wěn)定在1200萬美元以上。

在市場調(diào)研基礎(chǔ)上，上海軸承集團把以轎車軸承為重點的“車輛軸承”擴容發(fā)展為載重汽車軸承、客車軸承、鐵路提速軸承以及摩托車軸承。尤其是為適應(yīng)“十五”期間國家大力發(fā)展鐵路運輸和實行火車提速的需求，上海軸承集團又加大了鐵路軸承新產(chǎn)品開發(fā)力度。目前，上海軸承集團已被鐵道部認定為全國生產(chǎn)鐵路提速軸承定點企業(yè)。

“十五”期間上海軸承集團重點發(fā)展的產(chǎn)品，除車輛軸承外，還有家電及精密機械配套軸承，主要是中小型低噪音密封軸承、高精度（P4級及以上精度）球軸承和高速軸承；微型軸承，重點是孔徑3mm以下的及特殊結(jié)構(gòu)、特殊工況要求的配套軸承。此外，還有柴油機軸承、石化和冶金設(shè)備配套軸承。

經(jīng)過“傷筋動骨”的調(diào)整，承擔支柱產(chǎn)品新高地建設(shè)的五家主體企業(yè)格局已經(jīng)形成。上海軸承集團對這五家主體企業(yè)的要求簡約而明確：“三先三化”，即：率先開展國際質(zhì)量認證，實現(xiàn)產(chǎn)品國際化；率先推行電腦網(wǎng)絡(luò)管理，實現(xiàn)管理現(xiàn)代化；率先實行精益生產(chǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)出高效化。到目前為止，這五家主體企業(yè)已分別通過了ISO9000、QS9000、VDA6.1認證和TS認證，并在取證后嚴格按規(guī)范程序操作。與此同時，這五家主體企業(yè)已全面啟動ERP管理，運用現(xiàn)代化科學(xué)管理手段加強企業(yè)信息化管理。目前，每個主體企業(yè)生產(chǎn)總值或銷售收入均已超過億元，利潤總額已超過1000萬元，主體企業(yè)在集團經(jīng)濟中的有效比重超過90%。

三、把握與國際強手合作的機遇，形成“站在巨人肩膀上”的發(fā)展態(tài)勢結(jié)構(gòu)調(diào)整，為上海軸承集團發(fā)展帶來了些許亮點二手吊車，與著名跨國公司的合資合作是迅速提升上海軸承產(chǎn)品的技術(shù)水平和實現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑。與SKF公司合資項目總投資1.33億元的中外合資企業(yè)——斯凱孚上海軸承有限公司，有力地提升了上海在高性能深溝球軸承制造領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，產(chǎn)品精度達到P5級，噪音在Z3組以上，具有國際領(lǐng)先水平，填補了國內(nèi)空白。合資企業(yè)綱領(lǐng)，年產(chǎn)2200萬套高精度、低噪音、精密深溝球軸承。

目前，上海軸承集團與外方共同投資興辦的合資企業(yè)累計為6家，合資企業(yè)投資總額達4780萬美元。合資企業(yè)的興辦，吸引了國外資金，更重要的是引進了國外先進的管理和技術(shù)。例如上海軸承集團與瑞典SKF、美國通用等著名跨國公司合資合作，引進了一批具有國際先進水平的關(guān)鍵設(shè)備、專線設(shè)備、檢測裝置和產(chǎn)品制造的專有技術(shù)，為上海軸承“瞄準國際先進，爭創(chuàng)國內(nèi)一流”提供了新的參照系，進一步激發(fā)了全行業(yè)用先進技術(shù)改造傳統(tǒng)工業(yè)的強烈愿望。

四、實施全員素質(zhì)工程，提升集團文化戰(zhàn)略上海軸承集團在調(diào)整發(fā)展中，堅持把企業(yè)文化建設(shè)貫穿于改組、改造、改制和加強管理的全過程，積極推進制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，堅持弘揚SBC集團精神、凝聚行業(yè)力量、提升集團形象，堅持把提高全員整體素質(zhì)作為精神文明建設(shè)的根本任務(wù)，以“提高學(xué)習(xí)力，提升文化力，增強競爭力”為集團的文化戰(zhàn)略。

上海軸承集團為了開展素質(zhì)工程，在實施戰(zhàn)略性發(fā)展的第一年（即2000年），就開展了以“更新觀念、強化技能，為振興發(fā)展SBC集團作出新貢獻”為主題內(nèi)容的全員輪訓(xùn)和崗位技能培訓(xùn)，受訓(xùn)考核合格率達98%；2001年，采用集團和企業(yè)“統(tǒng)一部署、兩層滾動”的方式人本集團上海軸承有限公司，開展以廠級干部為重點的系列講座和專業(yè)干部為對象的各項專題培訓(xùn)。“十五”期間，該集團還將組織全體員工參與“全員素質(zhì)工程”、“用戶滿意工程”、“精益生產(chǎn)工程”，“降本增效工程”等四大工程培訓(xùn)，以增強集團核心競爭力。

思想解放，使上海軸承集團重新明確了創(chuàng)業(yè)的方向。到2005年吊車，將全面實現(xiàn)“產(chǎn)品高檔化、生產(chǎn)自動化、管理信息化、資產(chǎn)多元化”，不斷奔馳在持續(xù)發(fā)展的“快車道”上。

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