為電動汽車量身定制的解決方案

很明顯，電動機和內燃機之間存在顯著差異，因此也影響著驅動器和發動機附近組件。大陸集團軸承元件研發主管Scott Bykowski表示：“電動汽車對發動機軸承的要求完全不同。”這是因為，盡管整體背景噪音更安靜，但電機仍會在高頻范圍內受到刺激。與內燃機相比，電機的扭矩更高，所需溫度條件更低，但因此產生的動感和聲音并沒有使消費者滿意。此外，電池的汽車還沒有內燃機的經典發動機噪音，可以蓋過翻滾和風的聲音。Bykowski稱：“這些因素會影響橡膠部件化合物的發展，但也會對發動機支架產生影響。”

因此，大陸集團開發出用于電動汽車的特殊彈性體化合物吊車公司，可吸收高頻范圍內的振動，且重量較輕，從而降低了電動汽車的能耗并增加了續航里程。不僅如此，大陸集團還在調整其他軸承元件，例如公共汽車的電池支架或卡車司機室的氣壓軸承，以滿足電動汽車的要求。

平等合作

與制造商的成功合作往往源于個人訂單。Bykowski表示：“我們向客戶介紹了我們的專業知識和廣泛的產品組合。然后很快就清楚我們要制造的不僅僅是一個組件。”在某種情況下，單個減振器會變成整個發動機支架。美國一開發主管表示：“現在變頻調速電機軸承絕緣結構研究變頻調速電機軸承絕緣結構研究，我們不僅與傳統原始設備制造商合作，而且在與小公司和初創企業合作方面都有很多經驗。我們的團隊和部門非常靈活且充滿活力，因此能夠為客戶提供快速的解決方案和流程。”重要的是與電動汽車先驅的合作需要更快的原型設計，其中，最重要的是縮短交付日期。Bykowski稱：“在這方面，大陸集團的多年豐富經驗也提供了很大的幫助。憑借專業知識，我們能夠跟上快速流程并快速提供解決方案。此外，我們的設計使用仿真方法的開發知識也非常有效，如CAD和FEA。”

憑借全球生產基地網絡，大陸集團成為歐洲、美國和中國制造商的優秀合作伙伴。因此相隔很近，且聯系人往往可以當場找到。例如，可在大陸集團常熟基地為合作伙伴生產發動機支架，并在所需的高頻范圍內直接進行測試。Bykowski解釋說：“如果不是大陸，一些正在發展業務的合作伙伴不會即刻擁有這樣的機會。”

在乘坐舒適性方面具有顯著優勢

大陸集團推出的定制發動機支架能夠實現可靠地隔離，并抑制振動和噪音，可顯著提高乘坐舒適性，并最終帶來更好的駕駛體驗和更高的安全性，使駕駛員和乘客滿意。Bykowski表示：“總體來說，通過使用最佳材料設計每個子組件，可以使所有組件彼此完美匹配，從而將干擾噪音和振動降至最低。”

這表示吊車出租，未來十年內，電動汽車數量將顯著增加。而憑借大陸集團和領先的創新汽車制造商緊密合作，電動汽車將變得越來越可靠、安全和舒適。