本報記者 童夢寧

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8月8日，安徽鳳陽縣大貨車司機錢傳志向本報反映，6月28日，他將兩臺重型機械設備從江蘇揚州運往廣東順德，途經我省寧定高速安遠樞紐時，車上一臺62噸的設備掉落，另一臺40噸的設備發(fā)生傾斜現(xiàn)象。錢傳志撥打高速救援電話后，被前來救援的九江市誠信達汽車服務有限公司贛州分公司(以下簡稱誠信達)收取了高達4萬元的救援費用。錢傳志認為，收費過高，涉嫌違規(guī)。

在江西高速集團贛州管理中心(以下簡稱高速贛州中心)主要負責人的協(xié)助下，查實誠信達收費過高。8月19日，誠信達退回錢傳志2.16萬元。

兩家公司 報價相差一倍

據了解，寧定高速清障業(yè)務范圍被劃分成兩段，分別由誠信達和贛州市隆順汽車服務有限公司(以下簡稱隆順)負責。事故發(fā)生后，交警首先通知了隆順趕到現(xiàn)場，救援人員表示費用約在兩萬元以內。隨后，高速贛州中心認定事故地段系誠信達負責范圍，隆順人員只好返回。

8月8日，高速贛州中心安監(jiān)部相關負責人劉紅軍介紹，錢傳志求救時涉嫌謊報貨物重量等信息，致使誠信達先后調用4臺不同噸位的吊車及救援車輛。根據現(xiàn)場情況，誠信達使用了130噸吊車起吊掉落的設備和50噸吊車扶正另一臺設備，收取作業(yè)費4萬元。

劉紅軍解釋，按文件規(guī)定：五類車(指15噸以上貨車)的吊車作業(yè)費“按實際使用吊車噸位計費”，收費標準200元/噸，且加收20%。誠信達據此核算50噸吊車、130噸吊車的作業(yè)費為4.32萬元，實收4萬元。因此，他認定誠信達收費合法合規(guī)。

錢傳志則表示，他并未謊報貨物重量。隆順趕到事故現(xiàn)場后給出的救援價格為兩萬元以內130噸吊車租賃，而后來到現(xiàn)場的誠信達卻要價4萬余元，兩者差別為何如此懸殊？用130噸吊車起吊62噸設備，是否“大材小用”？何況他至今沒看過吊車行駛證，懷疑130噸信息不真實。另外，扶正車上40噸設備還另外收費，涉嫌重復收費。

8月17日，隆順負責人彭武面對采訪時表示，他們救援方案是用25噸吊車和50噸吊車，同時起吊掉落的62噸設備，約1.8萬元。而扶正車上的40噸設備則不收費。他說，凡同一次事故不論吊車起吊次數，最終只結算一次費用。

誠信達龍布中隊長周秤輝則表示，誠信達的吊車是租賃的，他未查驗過噸位信息，也沒看過行駛證，所有信息均由租賃公司提供。

130噸吊車的噸位是否屬實？8月17日，劉紅軍承認，他及其他監(jiān)管人員均未查看過吊車行駛證，僅憑車身銘牌“額定總重量：130000kg”認定應該是130噸。

虛報噸位 退回兩萬余元

經記者多次追問，8月17日，周秤輝才向吊車租賃公司即贛州市龍海運輸服務有限公司(以下簡稱龍海)調取了130噸吊車的行駛證。證件顯示，車牌號贛BA52988，型號徐工牌XZJ5555JQZ100，但車輛核定總重量一欄空白。此外，該吊車的使用性質為“非營運”。

8月17日上午，記者在徐工集團江西區(qū)域售后人員協(xié)助下，查詢到該吊車的其他信息。該工作人員解釋，該吊車額定總重量為100噸130噸吊車租賃，其行駛證標注“徐工牌XZJ5555JQZ100”的尾數100吊車出租，正是噸位數字，如果噸位是130噸吊車出租，則尾數為JQZ130。

8月17日下午，高速贛州中心總經理饒美生表示，當天他調取了行駛證，證實130噸吊車確實虛報噸位，實際噸位為100噸。饒美生坦承，安監(jiān)部門未查驗吊車的噸位信息，便認定誠信達4萬元救援費“合法合規(guī)”，確實是草率行事。當天他已組織調查人員研究退費方案。

令人欣慰的是，高速贛州中心立說立行，誠信達積極配合。8月19日上午，錢傳志已收到了誠信達的2.16萬元退款。

8月18日下午，就該吊車噸位為何被篡改？“非營運”吊車能否參與商業(yè)化救援等問題，安遠縣市場監(jiān)管局等執(zhí)法單位已經成立調查組，依法開展調查，本報將持續(xù)關注。

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