近日二手吊車，全球前五大風(fēng)機(jī)制造商之一的西門子歌美颯首席執(zhí)行官AndreasNauen接受媒體采訪時(shí)表示，將暫停在中國的風(fēng)機(jī)銷售業(yè)務(wù)，并在全球范圍內(nèi)漲價(jià)5％。Nauen表示，和許多西方其他整機(jī)供應(yīng)商一樣，西門子歌美颯在中國本土整機(jī)商崛起后，競爭力已大不如前。因此，中國市場已經(jīng)不是的西門子歌美颯關(guān)注的重點(diǎn)，同時(shí)正在考慮放棄的還有俄羅斯和土耳其市場。

未來，中國將更多扮演西門子歌美颯制造中心的角色，為全球供貨。據(jù)統(tǒng)計(jì)歌美颯風(fēng)電，2020年，天津工廠共為西門子歌美颯生產(chǎn)了超過2.3GW陸上風(fēng)機(jī)，占全球總產(chǎn)量7.7GW的30％以上。

點(diǎn)評：2020年，中國風(fēng)電新增裝機(jī)超過70GW，已然成為全球最大風(fēng)電裝機(jī)市場。中國裝機(jī)增速數(shù)倍于全球平均水平，新增規(guī)模在全球占據(jù)40％以上的份額。盡管市場很大，外資風(fēng)機(jī)廠商只是在本世紀(jì)前十年間，曾主導(dǎo)中國風(fēng)電設(shè)備市場。2010年前后，本土風(fēng)機(jī)廠商集體崛起，特別是在主管部門對風(fēng)機(jī)設(shè)備的國產(chǎn)化率做出相關(guān)要求之后，外資在中國風(fēng)電市場的份額已經(jīng)在逐年下降，目前已經(jīng)降到5％以上。

另外，中電聯(lián)此前預(yù)計(jì)年底并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)容量3.3億千瓦，據(jù)此測算今年風(fēng)電有望實(shí)現(xiàn)約48.5GW新增裝機(jī)規(guī)模歌美颯風(fēng)電，下半年有望實(shí)現(xiàn)近37.6GW新增裝機(jī)規(guī)模。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2021年計(jì)劃新增并網(wǎng)項(xiàng)目將加速啟動，下半年有望開啟裝機(jī)及零部件需求交付旺季。

金風(fēng)科技（002202）在手訂單充沛吊車，今年風(fēng)電行業(yè)景氣度超出市場預(yù)期，基于公司在風(fēng)電整機(jī)商中的龍頭地位將充分受益；

太原重工（600169）8月太重首臺4.5MW風(fēng)電機(jī)組成功并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著太重正式跨入陸上風(fēng)電機(jī)組低成本大功率發(fā)電的發(fā)展新階段；

金雷股份（300443）已與全球領(lǐng)先的風(fēng)電整機(jī)制造商美國GE、丹麥維斯塔斯、德國西門子、西班牙歌美颯、恩德安信能、遠(yuǎn)景能源、運(yùn)達(dá)風(fēng)電、上海電氣、三一重工、國電聯(lián)合動力、海裝風(fēng)電、中國中車等建立了長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系等。