近日，寧夏回族自治區科學技術廳與寧夏回族自治區財政廳聯合發文吊車出租，對于2017年自治區重點研發計劃（沿黃試驗區科技創新專項）項目給予經費支持。其中寶塔“高鐵地鐵軸承潤滑脂國產化”項目作為寧夏自治區重點研發攻關的三大項目之一，獲得沿黃試驗區科技創新專項支持資金572萬元。11月28日，銀川電視臺記者走進寶塔石化，就高鐵地鐵軸承潤滑脂國產化項目的進展、背景及意義等采訪了寶塔石化科技實業發展有限公司董事長張立忠。現就采訪內容編輯整理如下：

記 者：您好，張總軸承加潤滑脂，寶塔石化的“高鐵地鐵軸承潤滑脂國產化”項目列為寧夏自治區重點研發攻關的三大項目，得到了自治區研發項目的經費支持，請你介紹一下項目相關情況

張立忠：寶塔石化的“高鐵地鐵軸承潤滑脂國產化”項目，是寧夏自治區政府重點關注的東西部合作的項目，近期獲得了572萬元的沿黃試驗區科技創新專項經費支持，說明了自治區政府對該項目的重視。目前，我們研發的地鐵軸承潤滑脂已在北京地鐵10115列車的1、2號車箱上運行了10萬公里，經在線檢測，效果非常好。與此同時，經對比實驗，我們研發的潤滑脂也比同類的潤滑脂溫升降低了25%-30%，溫升降低預示著我們的軸承潤滑脂具有良好的抗磨減磨性能，達到了理想的設計效果。

記 者：什么初衷使企業堅定了在該項目方面要走國產化的道路

張立忠：目前，我國高鐵、地鐵產業發展迅猛，但是其關鍵零部件滾動軸承及專用潤滑脂卻一直依賴日本和德國和瑞典三個國家進口，由于進口價格比較高，制造時間比較長，維修起來也非常困難。這已成為制約我國高鐵地鐵產業發展的“瓶頸”問題。寶塔石化利用企業自身科技應用研發的優勢以及控股企業西北軸承的特點，開展了“高鐵地鐵軸承潤滑脂國產化”項目的研究就是希望能夠徹底改變國外地鐵及高鐵軸承及潤滑脂壟斷現狀。

記 者：地鐵高鐵軸承及潤滑脂在國內一炮打響，作為一個西部企業是如何做到的

張立忠：我們研發的項目還是比較接地氣，所屬企業西北軸承從事各類軸承加工。另一方面軸承加潤滑脂，寶塔石化本身從事石油化工業務，我們在這個領域已經研究有許多年，在這方面已經儲備了一批專業技術人才和積累了一些經驗。從這兩方面講，高鐵地鐵軸承及其潤滑脂的生產其實就是企業產業鏈的一個延伸。

記 者：企業科研項目得到快速轉化除了產業鏈的延伸以及人才優勢以外還有哪些好的經驗可以跟大家分享

張立忠：引智、引腦與外部研發機構進行合作是寶塔石化近年來科技應用研發的一個基本思路。就是利用我們的院士工作站、博士后工作站、國家級輕烴工程中心等科研平臺把優質項目和優秀人才引進來共同研發。對于項目與人才的引進我們堅持的原則就是針對企業所需而引進，叫選對題、找對人吊車出租，其目標就是為了轉化。選對題，就是指要尋找我們企業發展過程中的難點、痛點進行立項攻關，目標是為了轉化；選對人，就是通過平臺找到國內該項目研究方面的科研院所頂尖專家、一流的技術團隊，通過院士工作站和博士后工作站引進在企業工作，形成了理論研究、基礎研究與應用研究的有機結合的通道，開展了開放式創新、共享式創新、協同性創新模式，縮短了周期創新成本，短時間就可形成科研成果。有了科技成果，企業在轉化的過程中又具有自身的優勢。通過我們的中試、放大實驗和工業化應用，使科技成果得到快速轉化。

記 者：您提到了企業注重與科研院所的合作，這樣的合作有那些現實或長遠意義

張立忠：新時代新要求，創新型國家深化科研體系改革建立以企業為主導，解決企業在生產實際中存在的技術難點和難題，作為企業來講沒有大量的時間、人力和經費來搞理論研究和基礎研究。科研院所有基礎與理論研究的人才，有裝備也積累了大量的經驗，跟企業結合起來就形成了產學研應用一體的科技“生態圈”，這樣就縮短了科研的時間和成本。寶塔石化的科技應用研發也受益于這樣的一種合作模式，我們的企業科技成果轉化率已經達到50%。

記 者：您提到咱們企業的科技成果轉化率已經達到50%，與現在的行業來講這50%算是怎么樣的一個成績

張立忠：這個指標已經是非常高的，一般來講院校搞科研都是封閉的，科研課題組也是獨立運行，我們現在提出來開放式創新、共享式創新、協同式創新、定向式創新，目標瞄準成果轉化。另外一方面，在生產實踐中勞動者創造形成了成果，再通過科研機構合作，梳理完善形成理論基礎體系，促進成果鑒定推廣應用，所以我們的轉化率非常高。

記 者：企業科技成果轉化成效顯著，尤其是軸承及其潤滑脂實現了進口替代，該產品市場化之前下一步還需要做哪些工作

張立忠：通過10萬公里并網運行驗證，目前拆解通過法定檢測機構進行檢測。12月中旬，將組織院士專家進行鑒定。下一步根據要求要在廣州A型車上進行試驗，A型車運行具有高載、高速、高溫、高濕的特點，在極端條件下運行更能檢驗我們產業性能。同時正在申請通過自治區政府協調鐵路總公司在寧夏中衛到吳忠高鐵的軸承上填充我們開發的潤滑脂。目前，高鐵潤滑脂通過試驗室開發、臺架試驗機構驗證、潤滑脂的壽命實驗等工作，各項性能指標達到或優于殼牌高鐵潤滑脂，為高鐵運行驗證做好了充分的準備。返回搜狐，查看更多