英國是吊車的Ardersier港口是世界上最大是吊車的石油鉆井平臺制造廠之一，雇用多達4500名工人，現在將被改造成歐洲第一個完全循環是吊車的能源過渡設施，舊的石油鉆井平臺將被回收利用，為浮動海上風電場奠定基礎，此舉預計將產生數千個就業機會。

該項目耗資2000萬英鎊(2350萬歐元)，為期9個月的“資本疏浚”工程即將開始，預計將清除250萬立方米的沙子。

據了解，位于因弗內斯附近Moray Firth海岸的Ardersier港口于20年前關閉，該港口占地面積超過400英畝，碼頭面積超過1公里，是英國最大的棕地港。

該港口由土木工程公司Careys的前首席執行官史蒂夫·里根（Steve Regan）和商業伙伴托尼·奧沙利文（Tony O’Sullivan）擁有，后者在今年早些時候購買了該地塊，但收購費用并未披露。并在今年五月成立了新公司Ardersier Port，該公司已制定計劃改造該港口，用于回收已停產的石油和天然氣鉆井平臺，致力于為未來的浮動海上風電場的發展奠定基礎。

在未來五年內，該港口的所有者將交付一個石油鉆井平臺退役設施和一個回收能源廢物的設施。此外，還將交付一座由海上風能和廢棄能源提供動力的耗資3億英鎊的綠色鋼鐵廠，以及一個專門的浮風混凝土海上風機基礎制造中心。

據業主稱，這將創造英國最大的浮式風力基礎制造，制造和組裝設施，預計到2050年，海上風電市場將為英國經濟提供29000個工作崗位和436億英鎊。

Ardersier港口已經與浮風開發商BW Ideol達成協議，保證其獨家進入該港口制造混凝土浮風地基。

值得注意的是，BW Ideol是浮動能源聯盟的三個合作伙伴之一，該公司已承諾在蘇格蘭制造所有浮動混凝土基礎。

BW Ideol的首席執行官Paul de la Gueriviere說:“大型基礎設施的缺乏是英國市場發展計劃所需的漂浮地基數量的瓶頸。Ardersier港口或許能夠突破這些瓶頸的限制。”

Ardersier港口的計劃得到了OGUK的支持，OGUK是代表英國海上油氣行業的行業組織。

OGUK退役經理Joe Leask表示:“該組織已與政府簽署了北海過渡協議，承諾幫助國家減少排放。這將包括建造更多的風力渦輪機，以及收集二氧化碳和從天然氣中生產氫氣的設施——所有這些都需要新的海上基礎設施。”

本月早些時候，英國政府宣布了高達1.6億英鎊的新資金，以啟動在全國范圍內推出大規模海上浮動風力港口和工廠，預計Ardersier港口將競標這些資金。

英國商業、能源和產業戰略大臣夸騰表示：“浮動海上風電是釋放英國龐大風能資源的關鍵，特別是在蘇格蘭和威爾士海岸周圍的深水域。”

英國的目標是到2030年利用海上風力發電40GW，高于目前的10GW，稱這將足以為英國每個家庭供電。浮動風電場預計將占其中的1GW。