昨天接修了一輛雜牌踏板摩托車，用的GY6發動機，看里程表已行駛4萬多公里，車主說這幾天聽到發動機里面有一種不正常的聲音，怕車子出毛病，推過來讓我看看。

接車后，打起摩托車大撐，起動發動機，仔細傾聽發動機確實有輕微的“嚓嚓”聲響超越離合器軸承，緩慢加大油門，“嚓嚓”聲變大，且像從發動機右側傳出來的，聽聲音有點像是凸輪軸軸承壞了的聲音。

根據維修經驗判斷，準備先檢查凸輪軸軸承，于是打開氣缸蓋罩殼，依序拆下氣門搖臂組件和凸輪軸，認真清洗凸輪軸，仔細檢查上面的軸承超越離合器軸承，用手快速旋轉軸承，竟然沒發現有任何異常！判斷錯誤了，不是這里的毛病，那會是哪里呢？

安裝好凸輪軸、搖臂、氣缸蓋、缸蓋罩等，再次起動發動機，仔細分辨異響部位，確實是從發動機右側傳出來的，把長柄起子頂在缸體上，耳朵靠近手柄仔細傾聽，在不同部位更換著聽，感覺在磁電機這邊的箱體上聲音更明顯些。

于是拆開右曲軸箱體蓋進行檢查。當箱體打開后，故障直接就暴露出來了，曲軸箱體上的加強筋被起動機的超越離合器大齒輪刮了很深的痕跡，如下圖。

檢杳起動機超越離合器鎖緊螺帽，并沒有松動的跡象。但超越離合器大齒和超越離合器本體之間軸向間隙卻明顯偏大。根據磨損的情況分析吊車公司，正常的超越離合器裝好后吊車公司，大齒和本體之間有一定的軸向間隙，但這個間隙很小。這臺車是由于使用時間過長后逐漸磨損，超越離合器大齒和本體之間的間隙逐漸擴大，使得超越離合器大齒輪與右曲軸箱體蓋的加強筋相刮碰，在刮碰的過程中，就會發出異響，久之，就形成了這個明顯的磨痕。

更換全新超越離合器總成，用手使勁拉拽，感覺間隙明顯比舊總成要小得多。起動摩托車，仔細傾聽發動機右曲軸箱體蓋處的聲音，沒有出現異常，確認異聲故障排除。

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