11月20日12時56分，隨著國家能源集團國華投資江蘇東臺五期海上風電項目9#風機葉輪緩緩迎風轉動，國內首個中外合資海上風電項目——國家能源集團國華投資江蘇東臺海上風電項目成功實現全容量并網發電，標志著國家能源集團“一帶一路”建設項目再添碩果，中歐新能源合作取得新成果，開創了國內中外合資海上風電建設的先河。

該項目總裝機容量為50萬千瓦，總投資約人民幣80億元華電國際 通遼北清河30萬千瓦風電 發電，是在中法兩國元首見證下吊車，由國家能源集團與法國電力集團簽署合作協議，共同建設運營的我國首個中外合資海上風電項目。其中，國華投資持股62.5%，法電新能源公司和EDF（中國）投資公司共同持股37.5%。外商直接投資超過1.6億美元，是法電集團在我國非核電市場投資最高的項目。同時，該項目也是今年國內首批全容量并網的海上風電項目之一。

該項目由東臺四期、東臺五期組成，分別位于江蘇省北條子泥海域和竹根沙海域。其中，東臺四期裝機30萬千瓦，已于2019年12月建成投產；東臺五期裝機20萬千瓦，安裝50臺風電機組，于2020年3月開工建設，2021年6月30日最后一臺風機吊裝完成。

此次并網的東臺五期項目離岸距離約37公里，所在海域具有典型的輻射沙洲地形特征，海床泥面標高較高，水深極淺，數臺風機機位地處高灘位華電國際 通遼北清河30萬千瓦風電 發電，是國內少有的具有離岸型潮間帶特點的海上風電場，也是現階段國內綜合施工難度最大的海上風電項目之一。

在項目建設過程中，受新冠疫情、海上風電項目“保電價”的雙重影響，海上風電施工船機設備異常緊張，加之臺風頻發、海纜長、工序交叉多等問題，項目建設困難重重。項目建設團隊通過優化施工圖紙設計、細化施工方案、強化施工現場組織、施工裝備創新改造等多項舉措吊車公司，逐一破解了疫情防控、設備供應不足、施工船機短缺、高灘位機位進出難、有效窗口期短等難題，安全高效地推進陸上集控中心建設、220千伏海纜敷設、海上升壓站吊裝與帶電運行、風機基礎沉樁及吊裝等工作，最終圓滿完成各項建設任務，且比計劃時間提前了3個月。

該項目全部投入運營后，預計年發電量13.9億千瓦時，可滿足200萬居民的年用電需求，相當于節省標煤44.19萬噸，減排二氧化碳93.75萬噸、二氧化硫1704噸。