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重卡江湖:2018完整榜單出爐,且看英雄誰屬?

2019-03-18 12:02:23瀏覽:330 來源:中國工程機械信息網   
核心摘要:浪淘沙令·重卡江湖  往事太匆匆,風虎云龍,一個數字一年功。重卡江湖排座次,誰是英雄?  前路萬千重,風起云涌,來年花勝去年紅。各顯神通再相會,無問西東。  在上個月我們提到,2018年的重卡超越2017幾無懸念,其實對12月份的重卡市場,

  浪淘沙令·重卡江湖

  往事太匆匆,風虎云龍,一個數字一年功。重卡江湖排座次,誰是英雄?

  前路萬千重,風起云涌,來年花勝去年紅。各顯神通再相會,無問西東。

  在上個月我們提到,2018年的重卡超越2017幾無懸念,其實對12月份的重卡市場,人們關心的不再是增長不吊車視頻增長,而是增長究竟有多少。

2018完整榜單出爐

  數據顯示,2018年12月份,我國重卡市場共計銷售各類車型8萬輛,環(huán)比11月下滑10%,比上年同期的6.6萬輛大幅增長21%。這也就是說,12月重卡市場延續(xù)了11月同比正增長的態(tài)勢,實現歲末兩連增。

  01全年銷114.5萬,2018重卡完美收官

  2018年的重卡銷量可以用跌宕起伏來形容,從元月10萬+的高起點開始,上半年一路高歌猛進,同比增長15%;7月份以后急轉直下,且連續(xù)下滑,金九銀十不再,但11、12月實現同比逆轉,最終以“刷新歷史紀錄”而圓滿收官。

  2018年全年,我國重卡市場累計銷售114.53萬輛,同比增長3%,成為中國重卡行業(yè)發(fā)展史上第三個破百萬輛的年份(2010年、2017年和2018年),同時更超越了2017年111.7萬輛的歷史履帶吊銷量最高點,成為重卡歷年銷量新高。

  02前10榜單出爐,幾家歡喜幾家憂

  隨著12月份數據的出爐,重卡行業(yè)前十也二手吊車最終敲定。

  一汽解放2018年全年累計銷售26.13萬輛,同比增長9%,市場份額22.8%,蟬聯了自2016年以來的重卡冠軍寶座,連續(xù)第三年捍衛(wèi)了NO.1的地位。

  第二名東風重卡12月份銷售2.1萬輛,2018年累計銷售21.74萬輛,同比增長1%,市場占有率為19%。第三名中國重汽12月份銷售重卡約1.4萬輛,2018年累計銷售重卡18.91萬輛,同比下滑1%,市場份額16.5%。

  陜汽集團12月份銷售重卡約1.3萬輛,2018年全年累計銷售17.15萬輛,同比下降1%,市場份額為15%,累計銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前四。福田汽車12月份銷售重卡約8000輛,同比增長2%;2018年累計銷售重卡11.01萬輛,同比下滑4%,市場占有率為9.6%,繼續(xù)排名行業(yè)第五。

  上汽紅巖繼續(xù)保持增長,12月份銷售重卡3800輛,同比增長85%;2018年全年,上汽紅巖重卡累計銷售5.8萬輛,同比上漲45%,市場份額為5.1%,坐穩(wěn)行業(yè)第六名。第七名江淮格爾發(fā)12月份銷售重卡約1600輛,2018年累計銷售4.06萬輛,市場占有率為3.5%。

  第八名大運,12月份銷售3006輛,同比增長14%;2018年累計銷售32281輛,同比增長9%,市場占有率2.8%。華菱重卡12月份銷售2139輛,同比增長6%,全年累計21733輛,同比增長16%,市場份額為1.9%。徐工重卡12月份銷售1580輛,同比增長79%;全年累計銷售17304輛,同比增長34%,份額為1.5%,排名行業(yè)第十。

  03年底市場簡析,1月走勢吊車出租如何?

  12月重卡市場同比上漲21%,原因有以下幾點:

  首先,上年同期基數過低,是促成2018年12月份重卡市場大幅增長的重要原因。2017年12月,由于多數主流企業(yè)都完成了年初定下的目標,因此,“轉移了一部分銷量”(約3萬-4萬輛)。而2018年12月,為沖刺任務,“轉移銷量”就少的多,因此,當月銷量走高是必然之勢。

  其次,天然氣重卡細分市場繼續(xù)上漲,扛起了四季度重卡市場的“大梁”。從2018年9月下旬起直到12月份,天然氣重卡細分市場的需求和銷量都在不斷回升。天然氣重卡市場持續(xù)回暖,主要得益于:北方供暖季和儲煤季的刺激;國內LNG和CNG氣價保持穩(wěn)定,油氣差價拉開較大;地區(qū)推廣清潔能源商用車和新能源商用車。

  再次,國三貨車的淘汰更新政策也在各地落地實施并加速。隨著各省市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃方案陸續(xù)出臺與實施,國三車加速淘汰,進而持續(xù)推動著重卡新車的銷售。

  另外,部分重卡企業(yè)及渠道在11月份和12月份進行備貨。

  2018年已經過去,重卡行業(yè)以小幅增長收官,成績斐然。2019年,據12月份各大主機廠的商務會爆出的預測,普遍認為會有小幅下降。

  對于已經開始的1月份,由于上年同期銷量高達10.96萬輛,再加上2019年春節(jié)來的比上年要早一些,預計1月中下旬物流業(yè)和重卡業(yè)都將陸續(xù)進入過年模式。因此,1月份重卡市場銷量下滑已成定局。但我們都無所畏懼。

  2019年已經來臨,以前,變化可能只是生活的一部分;現在,變化可能成了生活本身。在重卡江湖,我們要做的就是關注行業(yè)的小趨勢,把握好微觀,相信我們一定能有所作為!

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(責任編輯:中國吊車網)
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