路橋網G7221衡陽—南寧公路（龍勝至融安段）設計施工總承包 一、項目概況G7221衡陽—南寧公路（龍勝至融安段） 是《國家公路網規劃（ 2022年-2035年）》中G72泉南國家高速公路的并行線G7221衡陽 —南寧公路在廣西境內的重要路段，同時也是《廣西高速公路網規劃（ 2018年-2030年）》中“1環12橫13縱25聯”中的“縱8”的重要組成部分。 主線：起于桂林市龍勝各族自治縣雙洞村附近，與 G65包茂/G76廈蓉高速共線段相交，順接龍勝—峒中口岸公路(龍勝芙蓉至縣城段)，經桂林市龍勝各族自治縣龍勝鎮、三門鎮，柳州市融安縣板欖鎮、大將鎮、大坡鄉、長安鎮，終于柳州市融安縣浮石鎮三千屯附近，順接G7221 衡陽—南寧公路(融安至羅城段)，與S31三江至南寧高速公路相交。 路線全長110.394km，其中新建段長104.230km，共線段長6.164km，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100km/h，路基寬度為26m。設置橋梁3 0411.25m/70座(含互通主線橋，其中特大橋3012.25/2座，大橋2 7203m/66座，中小橋196m/2座)，隧道29281.5 m/12座（其中特長隧道23203m/5座，長隧道3480m/2座，中隧道1208.5m/2座，短隧道1390m/3座），互通式立交7處(其中樞紐互通2處，一般互通5處)，天橋3 座，通道83座，監控通信分中心1處，橋隧監控通信站2處， 匝道收費站5處，服務區2處，養護工區2處 ，停車區1處。三門互通連接線：路線全長 4.6km，采用雙向二車道三級公路標準，設計速度為30km/h，路基寬度7.5m。 雙江互通連接線：路線全長 1.0km，采用雙向二車道三級公路標準，設計速度為30km/h，路基寬度7.5m。 板欖互通連接線：路線全長 1.3km，采用雙向二車道三級公路標準，設計速度為30km/h，路基寬度7.5m。 本次招標范圍為主線K0+000~K104+230段、三門互通連接線K0+000~K4+356段、雙江互通連接線K0+000 ~K1+030段和板欖互通連接線K0+000 ~ K1+243段的施工圖勘察設計和相應工程施工的總承包，設1個標段（編號：№1）。具體內容為：公路工程（含路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程等）、交通工程及沿線設施(含安全設施、綠化、房建、水保、環保、機電)等的定測（含補充定測）詳勘工作、施工圖設計、預算編制、項目工程量清單及項目專用技術規范編制和工程施工及其缺陷修復等，負責臨時占地的租用和恢復。 本項目計劃工期為 48個月，1440日歷天，其中施工圖設計工期為6個月，180日歷天，自發包人或監理人所發出的開始工作通知中載明的時間開始計算工期。 二、中標信息第一名：廣西路橋工程集團有限公司 廣西桂秦公路工程有限公司 廣西交通設計集團有限公司 廣西交科集團有限公司 投標報價：14020805168元 第二名：廣西路建工程集團有限公司 河南省中工設計研究院集團股份有限公司 云南云嶺高速公路交通科技有限公司 投標報價：14020420262元 第三名：山西路橋建設集團有限公司 湖南省交通科學研究院有限公司 浙江數智交院科技股份有限公司 投標報價14021038933元