中鐵四局一公司7月30日，中鐵四局承建的（天）津濰（坊）高鐵站前七標利津制梁場箱梁預制全部完成，為后續架梁施工奠定了堅實基礎。 ▲津濰高鐵站前七標利津制梁場箱梁預制任務全部完成。 利津制梁場承擔了津濰高鐵濱東黃河特大橋523孔箱梁預制和架設任務。為了實現既定的施工目標，項目部精心組織施工， 采用“智能化+標準化”制梁模式，引入自動化鋼筋加工設備、智能張拉一體臺車及智能張拉系統、壓漿一體臺車、內模自動走行系統、智能自動噴淋系統等先進工藝 ，確保優質高效完成全部箱梁預制任務。 津濰高鐵是全國“八縱八橫”、山東省“四橫六縱” 鐵路網的重要一縱，全長348.257公里，設計速度350公里/小時。項目建成后，將全面結束東營市、濱州市區不通高鐵的歷史，填補魯北地區高鐵發展空白，對于加快人流、物流、資金流的快速流動，加強山東與京津冀、長三角地區的互聯互通，推動山東更好地服務和融入新發展格局具有重要意義。 END編輯：唐雨卉 陶舒媛來源：利津制梁場主辦單位：黨委宣傳部（企業文化部）