中國中鐵近日在科技日報新媒體重磅推出的 【“十四五”硬核成果】專欄中 工業(yè)旗下中鐵科工研制的 全球首臺千噸級新能源架橋機“應(yīng)龍?zhí)枴? 獲得推薦與點贊展示出企業(yè)在裝備制造的硬核實力 ▲點擊上圖閱讀原文▲這臺架橋機有何獨到之處？ 這就為你揭秘！架橋機是橋梁施工的核心起重設(shè)備，可在橋墩或已架梁段上移動，逐跨完成預(yù)制箱梁架設(shè)拼裝。 “應(yīng)龍?zhí)枴奔軜驒C由中鐵科工自主研制，2024年11月28日在珠肇高鐵成功首架，獲評2024年度“央企十大國之重器”。 “變形金剛” 架橋機采用雙跨架設(shè)的全新架設(shè)方案，并在傳統(tǒng)單主梁架橋機的基礎(chǔ)上實現(xiàn)模塊化衍生設(shè)計，可自由拆解重組支腿結(jié)構(gòu)，靈活切換施工模式，既能在極限條件下架設(shè)460余噸重的單線箱梁，也能快速轉(zhuǎn)換后在常規(guī)條件下架設(shè)千噸級的雙線箱梁。 “機械智腦” 架橋機搭載自主開發(fā)的集環(huán)境感知、姿態(tài)檢測、壓力傳感、智能防傾覆、圖像識別以及自動報警等6大關(guān)鍵系統(tǒng)為一體的智能安全管理系統(tǒng)，支持“一鍵過孔”“一鍵架梁”，定位精度達(dá)毫米級，可實時監(jiān)測、采集關(guān)鍵工序安全數(shù)據(jù)，自行判斷安全狀態(tài)。 “綠色心臟” 研制團(tuán)隊在全球范圍內(nèi)首次將新能源技術(shù)成功應(yīng)用于架橋機，配置“增程器+動力電池”動力源系統(tǒng)，保障連續(xù)作業(yè)并實現(xiàn)節(jié)省燃油消耗超40%。 大國重器，智造未來將秉承匠心、持續(xù)攻關(guān) 打造更多智能裝備為建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)中鐵智慧 END執(zhí)行主編丨李元、沈蘇 責(zé)任編輯丨薛巧蕊（工業(yè)） 內(nèi)容來源丨中鐵工業(yè)融媒體中心