中交建筑導讀 7月26日，雄安公司承建的十巫南高速項目紙坊1號隧道右洞實現精準貫通，標志著項目建設取得階段性突破，為全線通車奠定了堅實基礎。 攻堅“地質博物館” 科技賦能破難題  紙坊1號隧道右洞全長573米，穿越多條斷層破碎帶，圍巖以強風化巖層為主，局部存在富水區，施工中面臨塌方、涌水等高風險挑戰。項目團隊采用“地質雷達+超前鉆探”綜合預報技術，動態優化施工方案，嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護”工藝，并引入智能監測系統實時預警，實現復雜地質條件下“零事故”貫通。 匠心鑄造品質 綠色施工樹標桿  面對生態敏感區施工要求，項目團隊創新應用環保爆破、洞渣循環利用等技術，最大限度減少對周邊環境影響。項目將持續以“高標準、智能化、可持續”理念推進后續工程，確保2026年建成通車，助力區域經濟高質量發展。    跨省動脈促協同 鄂陜發展添動能  十巫南高速橫跨湖北、陜西兩省，全長84.9公里，橋隧比達86.37%，是湖北省首條跨省建設的高速公路。此次貫通的紙坊1號隧道位于湖北省十堰市境內，屬雄安公司承建的第五標段關鍵控制性工程。項目建成后，將大幅縮短鄂西北至陜南的車程，強化漢江生態經濟帶交通紐帶功能，對推動鄂陜渝毗鄰地區資源整合、產業協同具有重要意義。   來源雄安公司