中鐵一局7月23日，由三公司承建的G30連霍高速哈吐9標項目迎來重要節點——下穿蘭新高鐵1號大橋首片箱梁成功架設。這一關鍵節點的達成，標志著項目建設在復雜施工條件下再次取得突破。 項目標段YK3265+826處與蘭新高鐵營業線K1524+065處交叉，交叉角度達39°，施工需在高鐵149#與150#橋墩間精準下穿。蘭新高鐵作為西北地區高速鐵路主干線，運營安全不容絲毫閃失，項目團隊必須確保高鐵運行零干擾，同時克服現場作業環境復雜、作業空間狹小等諸多挑戰。 為完成本次橋梁架設，項目采用JQ200T-40mA3步履式架橋機，計劃架設4跨共28片30米箱梁。每片梁板重達百噸，精度要求達毫米級。為確保萬無一失，項目部提前數月精心籌備：架設前，組織技術人員及施工班組召開技術交底會，詳細解析施工圖紙與安全預案，進行桌面推演；全過程模擬提梁、運梁、架梁的施工工序、指揮協調與安全保障；通過架橋機的空載、靜載、動載運行，反復演練梁板架設流程；施工前，邀請業主單位現場指導作業，蘭新高鐵設施段安全科現場全程盯控，確保各工序平穩推進。 來源 / 三公司通訊員 / 趙志勤 田彥編輯 / 楊智友