三局橋隧    工程建設  ▼   宜涪高鐵11標新唐隧道出口橫洞順利進洞 7月23日上午，由公司承建的宜涪高鐵11標項目關鍵控制性工程——新唐隧道出口橫洞順利實現進洞施工。標志著該工程正式從前期準備階段全面轉入實質性施工階段，為后續隧道主體攻堅奠定了堅實基礎。 此次進洞的橫洞施工，面臨著一系列地質挑戰：最大埋深達772.05米，隧道內裂隙水及巖溶發育，易引發滲水、涌水；出口段坡面陡傾且巖層方向與坡面一致，存在坍塌風險；穿越可溶巖區域，裂縫密集可能隱藏溶洞，導致洞壁失穩。為攻克這些難題，確保工程安全高效推進，中鐵公司項目部將采用先進的I型機械化配套施工方案。 新唐隧道 是設計時速350公里的單洞雙線隧道，全長7781.46米。本次進洞的橫洞全長755米，與隧道主洞呈93°夾角，采用無軌單車道設計。隧道建成后，該橫洞將用5米厚混凝土對洞口及洞底進行永久封堵。 作為承建方，公司將始終秉持“精益建造、安全至上”的理念，充分發揮在復雜地質隧道施工領域的專業優勢和技術實力，高質量按期完成隧道建設任務，為全線貫通提供堅實保障。    宜涪高鐵 是國家高鐵網沿江通道的重要組成部分。項目建成后，將有力推動沿江高鐵全線貫通，加速川渝地區與華中、華東地區的人員往來與經濟要素流動，促進長江中游城市群與成渝雙城經濟圈協同發展，并帶動沿線旅游資源和產業升級，為區域經濟高質量發展注入強勁動力。 溫州過江通道項目始發井末幅地連墻順利完工 7月23日下午，隨著盾構始發井最后一幅地連墻鋼筋籠順利入槽，公司溫州府東路過江通道項目始發井末幅地連墻施工圓滿完工。標志著項目圍護結構施工取得了階段性進展，為下一步超大直徑盾構機“下潛”穿越江底打下了堅實基礎。 左右滑動查看更多溫州府東路過江通道工程 北起104國道，向南沿梅園路布設，下穿甌江主航道，南岸順接府東路，主線全長約3065米。建成后，將完善鹿城區、永嘉縣、甌北三江口及溫州北站的路網結構，實現市區主中心與永嘉的快捷互聯互通，成為溫州“擁江面海”發展戰略的重要支撐，為甌江科創大走廊建設提供關鍵交通保障，助力區域經濟與科創資源的高效流動。 END終審：王杰審核：馬虎臣編輯：李冰、高書磊供稿：宜涪高鐵11標項目、溫州過江通道項目