小編的話：滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。

滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成。

內圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉；

外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；

滾動體是借助于保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；

保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。

一、滾動軸承特征

1、專業化

軸承零件加工中，大量采用軸承專用設備。如鋼球加工采用磨球機、研磨機等設備。專業化的特點還體現在軸承零件的生產上，如專業生產鋼球的鋼球公司、專業生產微型軸承的微型軸承廠等。

2、先進性

由于軸承生產的大批量規模要求，使得其使用先進的機床、工裝和工藝成為可能。如數控機床、三爪浮動卡盤及保護氣氛熱處理等。

3、自動化

軸承生產的專業化為其生產自動化提供了條件。在生產中大量采用全自動、半自動化專用和非專用機床，且生產自動線逐步推廣應用。如熱處理自動線及裝配自動線等。

二、按結構類型分類

滾動軸承按照結構可分為：

深溝球軸承，滾針軸承，角接觸軸承，調心球軸承，

調心滾子軸承，推力球軸承，推力調心滾子軸承，

圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承，帶座外球面球軸承等等。

1、深溝球軸承

深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產批量最大，應用范圍最廣的一類軸承。它主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸軸承的功能，可承受較大的軸向載荷。應用于汽車，拖拉機，機床軸承拆卸器，電機，水泵，農業機械，紡織機械等。

2、滾針軸承

滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大于5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑最小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構。根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內.外滾動表面，為保持載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度.加工精度和表面和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。例如：萬向節軸，液壓泵，薄板軋機，鑿巖機，機床齒輪箱，汽車以及拖拉機機變速箱等 。

3、角接觸軸承

角接觸球軸承極限轉速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角增大而增大。多用于：油泵、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械。

4、調心球軸承

調心球軸承有兩列鋼球吊車，內圈有兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心的性能。可以自動補償由于軸的繞曲和殼體變形產生的同軸度誤差，適用于支承座孔不能保證嚴格同軸度的部件中。該中軸承主要承受徑向載荷，在承受徑向載荷的同時，亦可承受少量的軸向載荷，通常不用于承受純軸向載荷，如承受純軸向載荷，只有一列鋼球受力。主要用在聯合收割機等農業機械，鼓風機，造紙機，紡織機械，木工機械，橋式吊車走輪及傳動軸上。

5、調心滾子軸承

調心滾子軸承句有兩列滾子，主要用于承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高，特別適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調心性能良好，能補償同軸承誤差。主要用途：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、破碎機、各類產業用減速機等等。

6、推力球軸承

推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈'座圈可以和保持架'鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙。推力球軸承只能抽手軸向負荷，單向推力球軸承只能承受一個房間的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷。推力球承受不能限制軸的經向為移，極限轉速很低。單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。主要應用于汽車轉向機構,機床主軸。

7、推力滾子軸承

推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸.經向聯合載荷，但經向載荷不得超過軸向載荷的55%。與其它推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，并具有調心能力。29000型軸承的滾子為非對稱型球面滾子，能減小棍子和滾道在工作中的相對滑動，并且滾子長.直徑大，滾子數量多載荷容量大，通常采用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選用。主要應用于水力發電機, 起重機吊鉤,等等 。

8、圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導，保持架.滾子和引導套圈組成一組合件，可與另一個軸承套圈分離，屬于可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當要求內.外圈與軸.殼體都是過盈配合時更顯示優點。此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內.外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。主要用于大型電機，機床主軸，車軸軸箱，柴油機曲軸以及汽車，托牢記的變箱等。

9、圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承主要適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷，而大錐角圓錐滾子軸承可以用于承受以軸向載荷為主的徑，軸向聯合載荷。此種軸承為分離型軸承，其內圈（含圓錐滾子和保持架）和外圈可以分別安裝。在安裝和使用過程中可以調整軸承的經向游隙和軸向游隙，也可以預過盈安裝用于汽車后橋輪轂，大型機床主軸，大功率減速器，車軸軸承箱，輸送裝置的滾輪 。

10、帶座外球面球軸承

帶座外球面球軸承由兩面帶密封的外球面球軸承和鑄造的（或鋼板沖壓的）軸承座組成。外球面球軸承的內部結構與深溝球軸承相同，但此種軸承的內圈寬于外圈.外圈具有截球形外表面，與軸承座的凹球面相配能自動調心。通常此種軸承的內孔與軸之間有間隙，用頂絲，偏心套或緊定套將軸承內圈固定在軸上，并隨軸一起轉動。帶座軸承結構緊湊，裝卸方便，密封完善，適用于簡單支承，常用于采礦.冶金.農業.化工.紡織.印染.輸送機械等。

三、按尺寸大小分類

軸承按其外徑尺寸大小分為：

1、微型軸承——公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承。

2、小型軸承——公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承。

3、中小型軸承——公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承。

4、中大型軸承——公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承。

5、大型軸承——公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承。

6、特大型軸承——公稱外徑尺寸范圍為440-2000mm的軸承。

7、 重大型軸承——公稱外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承。

四、滾動軸承的優點

1、摩擦阻力小，功率消耗小，機械效率高，易起動；

2、尺寸標準化，具有互換性，便于安裝拆卸，維修方便；

3、結構緊湊，重量輕，軸向尺寸更為縮小；

4、精度高，負載大，磨損小，使用壽命長；

5、部分軸承具有自動調心的性能；

6、適用于大批量生產，質量穩定可靠，生產效率高；

7、傳動摩擦力矩比流體動壓軸承低得多吊車出租，因此摩擦溫升與功耗較低；

8、起動摩擦力矩僅略高于轉動摩擦力矩；

9、軸承變形對載荷變化的敏感性小于流體動壓軸承；

10、只需要少量的潤滑劑便能正常運行，運行時能夠長時間提供潤滑劑；

11、軸向尺寸小于傳統流體動壓軸承；

12、可以同時承受徑向和推力組合載荷；

13、在很大的載荷-速度范圍內，獨特的設計可以獲得優良的性能；

14、軸承性能對載荷、速度和運行速度的波動相對不敏感。

五、滾動軸承的缺點

1、噪音大。

2、軸承座的結構比較復雜。

3、成本較高。

4、即使軸承潤滑良好，安裝正確，防塵防潮嚴密，運轉正常，它們最終也會因為滾動接觸表面的疲勞而失效。

六、滾動軸承日常維護

1F

對安裝表面和安裝場所要求嗎？

是的。如果軸承內有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入，將使軸承在運轉時產生噪聲與振動，甚至會損傷滾道和滾動體。所以，在安裝軸承前，您必須確保安裝表面和安裝環境的清潔。

2F

軸承安裝前必須清洗嗎？

軸承表面涂有防銹油，您必須用清潔的汽油或煤油仔細清洗，再涂上干凈優質或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對軸承壽命和振動噪聲的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是：全封閉軸承不須清洗加油。

3F

如何選擇潤滑脂？

潤滑對軸承的運轉及壽命有極為重要的影響，這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑制成，不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大，允許的旋轉極限不同，在選擇時務必注意。

潤滑脂的性能主要由基礎油決定，一般低粘度的基礎油適用于低溫、高速，高粘度的適用于高溫、高負荷。增稠劑也關系著潤滑性能軸承拆卸器，增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上，牌子不同的潤滑脂不能混合，而且，即使是同種增稠劑的潤滑脂，也會因添加劑不同相互帶來壞影響。

4F

在潤滑軸承時，油脂涂的越多越好嗎？

潤滑軸承時，油脂涂的越多越好，這是一個常見的錯誤概念。軸承和軸承室內過多的油脂將造成油脂的過度攪拌，從而產生極高的溫度。軸承充填潤滑劑的數量以充滿軸承內部空間1/2～1/3為宜，高速時應減少到1/3。

5F

如何安裝和拆卸？

安裝時勿直接錘擊軸承端面和非受力面，應以壓塊、套筒或其它安裝工具（工裝）使軸承均勻受力，切勿通過滾動體傳動力安裝。

如果安裝表面涂上潤滑油，將使安裝更順利。如配合過盈較大，應把軸承放入礦物油內加熱至80~90℃后盡快安裝，嚴格控制油溫不超過100℃，以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。在拆卸遇到困難時，建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油，熱量會使軸承內圈膨脹，從而使其較易脫落。

6F

軸承的徑向游隙越小越好嗎？

不是所有的軸承都要求最小的工作游隙，您必須根據條件選用合適的游隙。

國標4604-93中，滾動軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組，游隙值依次由小到大，其中0組為標準游隙。基本徑向游隙組適用于一般的運轉條件、常規溫度及常用的過盈配合；在高溫、高速、低噪聲、低摩擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙；對精密主軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙；對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。

另外，對于分離型的軸承則無所謂游隙；最后，軸承裝機后的工作游隙，要比安裝前的原始游隙小，因為軸承要承受一定的負荷旋轉，還有軸承配合和負荷所產生的彈性變形量。

軸承代號

一個完整的軸承代號是由基本代號、前置代號和后置代號組成，并且按照排布順序為：前置代號 基本代號 后置代號。

A.前置代號,是軸承在結構形狀、尺寸、公差、技術要求等有改變時區分使用，用字母標示；

B.基本代號，是用來表示軸承的基本類型、結構和尺寸，是軸承代號的基礎。電動車使用的都是深溝球軸承，基本代號有軸承類型代號、尺寸系列代號和內徑代號3部分構成：類型代號 尺寸系列代號 內徑代號