中交三航一公司導讀7月16日，馬來西亞沙巴ZLNG碼頭項目最后一段引橋面層混凝土收面作業順利完成，項目主體結構施工完成 。項目位于馬來西亞沙巴州文萊灣， 是中國交通建設（馬來西亞）有限公司承建，三航局負責實施的 能源碼頭工程，擴建段全長 623米，施工內容涵蓋大型平臺基礎、系船墩、靠船墩及引橋等核心結構，設計年吞吐液化天然氣470萬公噸。 項目伊始，當地用工保護政策與本土工人技能短板便成為首要挑戰，產業工人培養需從零起步。項目團隊迅速構建 “理論+實操”雙軌培訓體系，通過PPT技術交底與3D施工模擬拆解復雜工藝，手把手傳授預制梁張拉精度控制、海上大體積混凝土裂縫防治等關鍵技術。項目團隊以技能擂臺淬煉技術，成功打造了一支近200人的本地技術工人隊伍，推動主體結構質量驗收一次合格率躍升至97.6%，混凝土強度達標率升至100%，關鍵工序自主實施率接近100%，有力保障了項目的用工質量和需求。 施工進入關鍵階段后，季風期窗口短暫、物資供應波動等難題逐漸凸顯。項目團隊建立現場施工模型，精準模擬 17艘船舶作業路徑，并構建“總倉+分倉”供應體系。通過優化船舶調度與調整運輸路線，實現建材精準供應，關鍵工序延誤率大幅降低至0。 在 2024年雨季攻堅期，項目團隊直面復雜地質與多變海況，引入GPS定位系統配合碰樁模擬，實現374根鋼管樁穿越40余米淤泥層精準沉樁。項目班子帶隊沖鋒，實施兩班制晝夜輪戰，完成177榀預制梁澆筑，風雨無阻搶出進度。 面對當地安全標準差異與現場溝通壁壘等挑戰，項目團隊積極探索并實踐 “項目經理部+自營班組”管理模式，充分發揮本土化管理人員技術、語言與組織協調優勢。同時，項目團隊恪守“國內規范與本土標準雙軌并行、擇高而立”管控策略，構建起“項目班子包保安全責任區+專職安全員交叉巡查+管理人員同步履責”安全責任體系。項目團隊從作業環境、氣候條件及潛在風險入手，緊密銜接施工節點，科學編制應急預案，創新安全教育形式，加大現場巡查頻次，完善問題庫和整改清單，實行閉環管理，嚴防小問題釀成大事故。 “扎根生產一線，緊貼管理實際 ”始終是項目安全管理的核心追求。憑借“零質量事故、零設備事故、零交通事故”的卓越表現，項目團隊屢獲業主高度認可，先后榮膺馬來西亞2024年度職業安全與健康管理金獎及“百萬安全工時無損時事故安全獎”等榮譽。 隨 著主體結構圓滿收官，項目即將進入設施安裝沖刺階段。項目團隊將繼續筑牢安全根基、深化本土融合、提升履約質效，以卓越表現展現央企責任擔當與技術實力，為馬來西亞能源碼頭建設貢獻三航智慧。 圖      文：朱久文 編      輯：黃   融