中鐵五局電務城通公司經過東風 4機車的多次軋道之后，燕山石化專用線改造工程改造線路符合軋道參數，信號、電力、通信設備運轉正常，達到通車使用標準。該工程自5月12日開工以來，歷經66個的晝夜奮戰，于7月16日達到通車使用標準，提前2天順利開通。 據悉，該工程包含營業線施工、專用線施工及裝卸場升級改造，面臨多重挑戰： 一是鋪設連接良各莊站與裝卸場通信機械室的光電纜，需在京原線外側地質條件惡劣區域進行； 二是在裝卸場升級改造期間，需確保場內 9道、10道正常接發車作業，兼顧施工安全與行車安全； 三是工程涉及軌道、通信、信號、電力、房建等多專業交叉配合，協調難度大。 面對任務重、工期緊等不利因素，項目部精準施策： 一是 周密制定營業線施工防護措施，提報施工計劃，在設備監護到位后，組織充足人力高效完成線纜敷設及防護作業； 二是及時提報專用線封鎖計劃，在 9道與10道間設置穩固硬隔離，嚴格落實駐站聯絡與現場防護工作； 三是科學制定施工計 劃與工序銜接方案，優先安排具備條件的電力、房建專業進場，待各專業條件成熟后實施平行作業，安全有序推進施工。 最后，良各莊燕山石化專用線改造工程是石家莊鐵路集群項目部再次成功運作 “短平快”模式的典范。項目充分發揮集群“一盤棋”管理優勢，對人、機、物、料等資源實施統一指揮，集中調配，高效協同。其成功實施，不僅優質高效完成了建設任務，更有力踐行集群項目部“以現場保市場、以干促攬、陣地經營、滾動發展”的戰略目標，為后續市場開拓奠定了堅實基礎。 來源 | 石家莊鐵路集群項目部 圖文 | 徐彬 王強編輯 | 陳薔薇審核 | 楊   松