中鐵五局青藏高原的午后，狂風裹挾著沙粒，狠狠地砸在青海S220線建下項目部的鐵皮屋頂上，發出陣陣噼里啪啦的聲響。在這海拔4500米的工地上，有一群90后年輕職工，他們在缺氧與強紫外線交織的艱苦環境中，勾勒出一幅別樣的青春畫卷。 午后的大風吹得衣服呼呼作響。7月17日，盡管全國出現了不同程度的高溫，但高原上的氣溫仍在10攝氏度以下。“昨天的進度有點慢啊，今天得補回來，趁著這幾天天氣好，晚上應該加班晚一點，早上早一點出料。”清晨七點，項目副總工、93年的劉佳林已經在路面施工現場。缺氧讓他說話時不得不時不時停頓換氣，額角的青筋在黝黑的皮膚下若隱若現。 “張工，前方是曲線，攤鋪速度要降下來。”項目工程部副部長、94年出生的趙昕映正站在現場，一絲不茍地檢查核對瀝青面層的松鋪厚度，力求確保施工質量無懈可擊。 瀝青路面施工現場一片繁忙景象。高原正午的悶熱空氣，再加上160℃以上的瀝青面層混合料高溫，使得他的襯衫后背已被汗水浸濕一大片。盡管如此，他仍不時拿起手中的水杯輕抿一口，以緩解干渴的喉嚨，而他的眼神卻始終緊盯著現場的攤鋪機，毫不放松對施工質量的監督。 “年輕人就要挑戰一下自己。”趙昕映摘掉帽子，取下圍脖，白皙臉龐上的“高原紅”格外醒目。從青海馬康公里項目到建下項目，趙昕映已經在青藏高原堅守了7個年頭。 如今，越來越多的年輕職工奔赴青藏高原。他們揮灑著青春的汗水，見證著高原的日升月落，讓建下公路不斷向前延伸。 2023年，年僅23歲的張洪來到了建下項目商法部。“到這里有點喘不上氣來。”張洪說起初到建下項目的感受，“就是呼吸困難，爬樓梯都不能快，要不心就像要跳出來一樣。”由于長時間低頭工作，起身時他感到些許頭暈，便扶著桌沿穩了穩身體，隨即拿起筆，在收方結算單上簽下自己的名字。 高原上空氣稀薄，稍微活動一下就氣喘吁吁。“高原上班給人的感覺不一樣。”28歲的孟衛強說。這位來自甘肅省天水的年輕小伙2024年主動申請來到了建下項目，負責項目測量工作。在一次測量任務中，孟衛強負責班組配合作業，由于時間緊迫，孟衛強在移動儀器時幾乎都跑步前進，帶著“心跳出來”的感覺，終于在規定時間內更換了連接線。 家在青海省化隆縣的宋生福，從小的夢想就是建設家鄉。2022年，宋生福成為項目的一名綜合部負責人。他幾乎每天帶著材料奔波在果洛州和項目部，紅色工裝外套上沾滿了路途的塵土。“我要在這里感受不一樣的青春。”宋生福說。從小在高原長大，他了解高原的“脾氣”，也熟悉高原上的生活。 夜色漸濃，項目部的燈火依然璀璨。在這片廣袤的高原上，這群年輕職工們在青藏高原，以自身的堅守與擔當，深刻詮釋了青春的真諦，他們的故事成為建下公路上永不褪色的風景。     新媒體矩陣    新媒體矩陣微信公眾號人民號央視頻抖音號視頻號今日頭條信息來源丨成都公司編輯 | 后云川主辦 | 融媒體中心掃二維碼｜關注我們