鐵甲工程機械網施工困境 柳工破局 近日，云南一工廠施工現場陷入了難題。工廠要搭建一組超50米作業高度是吊車的鋼結構，施工方先是找了4橋底盤起重機，可工廠道路狹窄且物料散落，4橋底盤根本無法進入。接著咨詢3橋底盤起重機，常見是吊車的25噸5節臂起重機作業高度又達不到。就在施工方一籌莫展時，楊老板是吊車的柳工LTC500L6出現了。它是3橋50噸6節臂起重機，還能加裝副臂，作業高度輕松滿足，3橋底盤也能順利進入工地，施工方當即決定請它出山。 臂長高效 作業無憂 柳工LTC500L6最大的亮點之一就是它的6節主臂。主臂長度50米，相當于一臺80噸5節臂起重機的臂長。采用雙缸自由伸縮機構，全伸臂僅需75秒，比單缸插銷的6節臂機型效率大幅提升。不僅如此，它還可以選配副臂，副臂最大作業高度可達59.1米。7.3米的橫向支腿跨距保障了作業穩定性，在38米幅度下，仍可吊載1噸，而且3456節臂全伸，正側方和正后方均可趴平，吊臂維護更方便。 三橋靈活 規格不減 這款車雖是50噸車，卻采用三橋底盤，主打靈活性。整機長度僅13.39米，整機寬度2.65米，轉彎半徑小，突破了4橋50噸道路空間限制。盡管是3橋車，但其核心部件全部是50噸起重機的規格。輪胎規格與柳工4橋5節臂機型LTC500L5一樣，后橋采用重載雙減橋，配備輪間及軸間差速鎖，保障短途攜全配重轉場能力，適應復雜路況。車架、支腿截面寬度、支腿垂直油缸桿徑、回轉支承、變幅油缸等規格都與LTC500L5相同，確保它具備50噸機型的強大能力。 一機兩用 便捷實用 柳工LTC500L6被稱為跨界之星，是因為它具有獨特的跨界屬性。它既可以作為一臺50噸車使用，若不攜帶活動配重，就妥妥地成為一臺25噸車，滿足不同工況需求。而且，這款機型配備配重提升油缸和無線遙控，大大提升了裝卸配重的便捷性，為施工人員節省了時間和精力。 在起重機械領域，柳工LTC500L6憑借其出色的性能和獨特的設計，成為了施工難題的克星，為各類施工現場帶來了高效、靈活的解決方案。