中交一航局一公司近日公司4項(xiàng)QC成果獲得天津市建筑業(yè)協(xié)會(huì)2025年天津市建設(shè)工程 質(zhì)量管理小組競(jìng)賽活動(dòng)優(yōu)秀成果 2項(xiàng)QC成果獲得中交集團(tuán)2025年度優(yōu)秀QC成果下面一起來(lái)了解一2025年天津市建設(shè)工程 質(zhì)量管理小組成果I類成果倫桂先鋒QC小組《研發(fā)一種新型大斷面沉管隧道全自動(dòng)液壓模板體系》 該成果通過(guò)研發(fā)一種新型大斷面沉管隧道全自動(dòng)液壓模板體系，集成行車道內(nèi)模、中廊道模板、外模及鋼筋綁扎臺(tái)車協(xié)同驅(qū)動(dòng)，結(jié)合干塢移動(dòng)工廠法與并行工程原理，有效提高了施工效率，單個(gè)管節(jié)工期縮短5天以上。目前該成果 獲得2項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)。 II類成果通江達(dá)海QC小組《降低預(yù)裂爆破產(chǎn)生是吊車出租網(wǎng)的沖擊波及飛石對(duì)周圍居民是吊車出租網(wǎng)的影響》 該成果通過(guò)研發(fā)一種超淺孔控制爆破施工技術(shù)，在減少了機(jī)械開(kāi)挖是吊車出租網(wǎng)的同時(shí)，將爆破飛石和沖擊波控制在安全距離內(nèi)，進(jìn)一步減小對(duì)周邊環(huán)境的影響，為項(xiàng)目順利履約打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，具有一定的新穎性、創(chuàng)造性及實(shí)用性。 航一先鋒QC小組《提高船閘止水安裝驗(yàn)收合格率》 該成果通過(guò)研發(fā)新型止水固定材料、優(yōu)化施工模板等方式，將船閘止水一次性驗(yàn)收通過(guò)率提高至95%，避免了返工造成的經(jīng)濟(jì)損失，消除了因滲漏引發(fā)的混凝土腐蝕、結(jié)構(gòu)沉降等重大風(fēng)險(xiǎn)隱患，有效提升了工程的耐久性和安全性。同時(shí)，小組根據(jù)該成果 編制了《船閘止水安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書》向全線推廣實(shí)施， 為以后類似船閘止水安裝施工作業(yè)提供了借鑒和參考。 倫桂先鋒QC小組《研發(fā)一種有限空間內(nèi)超大尺寸沉管隧道全斷面預(yù)制施工體系》 該成果通過(guò)運(yùn)用鋼筋快速定位安裝系統(tǒng)、鋼筋體系轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、SPMT模板非線性整體式轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、混凝土全方位溫控系統(tǒng)及綜合混凝土養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等成套關(guān)鍵技術(shù)，將沉管預(yù)制工期壓縮至7個(gè)月，不僅滿足了沉管枯水期安裝的節(jié)點(diǎn)需求，同時(shí)達(dá)成316米沉管“零裂縫”目標(biāo)。 該成果獲得6項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，經(jīng)中國(guó)公路建筑協(xié)會(huì)鑒定，其關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 二中交集團(tuán)2025年度優(yōu)秀QC成果 一等獎(jiǎng)?chuàng)P帆起航QC小組《提高現(xiàn)澆面層混凝土外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率》 該成果通過(guò)優(yōu)化現(xiàn)澆面層混凝土配合比，制定最佳分縫規(guī)劃，提高了現(xiàn)澆面層混凝土外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率，既有效減少了碼頭裂縫出現(xiàn)，又實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)降本增效，具有廣泛的實(shí)用性。 鼓勵(lì)獎(jiǎng)乘風(fēng)破浪QC小組《研制一種海上竹樁打設(shè)快速定位裝置》 該成果通過(guò)研制一種海上竹樁打設(shè)快速定位裝置，提高了竹樁打設(shè)效率，為項(xiàng)目順利履約打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)， 相關(guān)成果已獲發(fā)明專利授權(quán)， 具有新穎性、創(chuàng)造性及實(shí)用性，可為類似工程提供借鑒和參考。 供稿：科學(xué)技術(shù)與信息化部 以上各單位責(zé)任編輯：杜宇飛點(diǎn)贊航一，點(diǎn)亮在看！??