距離2020年結束還有1個多月時間，對風電行業來說，去年啟動的“搶裝潮”也進入了沖刺階段，近期，多家風機設備廠商的產品供不應求，風機吊裝設備租金也開始出現大漲。

風電“搶裝潮”進入沖刺期

設備商訂單排到兩年后

△央視財經《正點財經》欄目視頻

這是一家位于湖南省韶山市的風機葉片廠，去年底剛剛成立，今年3月第一支風機葉片下線后，半年來所有生產線都是24小時輪班生產，記者在車間門口看到這樣一張生產計劃表，上面顯示，從九月開始到12月20日前，他們要完成368套葉片的生產發貨。而在廠區中央位置記者看到，本來能放30套風機葉片的堆場，如今只有幾臺半成品，大部分葉片已經發走。

本輪風電搶裝，源于去年5月國家發改委發布的《關于完善風電上網電價政策的通知》，通知規定，2018年底前核準的陸上風電項目，2020年底前仍未完成并網的，國家將不再補貼，這意味著，風電行業的政策補貼將逐步退去，今年也因此成為了陸上風電搶裝大年。目前，多家風機設備廠商都出現了供應偏緊的狀況。

三一重能股份有限公司董事長 周福貴：前三季度我們的出貨量比去年同期增加3倍，過去我跟客戶都是微信聯系，現在很多客戶直接給我打電話，協調設備的供應、運輸、吊裝，有一個客戶連續給我打了12個電話，要向我求援葉片。

不僅陸上風電二手吊車，海上風電搶裝的行情也已經啟動。根據發改委的通知規定，2018年底前已核準的海上風電項目，2021年底前未完成并網的，國家將不再補貼。記者在位于廣東陽江的這個風機設備廠了解到，他們也是24小時滿負荷生產，不僅為了應對眼下的市場需求，更要提前為明年的訂單做好準備。

明陽智慧能源集團股份有限公司風能研究院院長 劉衛：歷史上有過幾次搶裝，但是這次的搶裝我認為在歷史上是最熱的一次，訂單排到了2022年以后，海上風電的國家補貼，最后一年是2021年，現在其實都在為明年的需求做準備，我們今年預計要準備大概兩百臺整機，來為明年的吊裝做準備。

風機吊車“一車難求”

租金成倍上漲

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風電搶裝潮導致葉片、整機、設備供不應求三一吊車價格，而下半年以來，陸上風電進入關鍵窗口期，用于風電吊裝的大噸位吊車價格也連帶快速上漲。

何維海已經開了近20年吊車，今年的行情讓他感到有些意外，為了讓客戶趕在年底前完成并網，他所在的公司訂了3臺1600噸的吊車用于風電吊裝，而即便全款付了訂金，他們還是不放心，早早來到工廠盯進度。

浙江三一裝備有限公司營銷總監 伍翔：最瘋狂的時候，一天接待23批客戶，都是要風電組吊的，比如汽車起重機、履帶起重機，現在行業形勢已經變成了，比如汽車起重機從300噸到1600噸，履帶起重機從400噸到800噸，只要是能干風電的吊車，全部進風電場了。操作手司機的工資也在漲，開這種吊車的司機原來可能一萬元一個月，現在兩萬，馬上可能到三萬了。

這家起重設備廠負責人告訴記者，吊車何時入庫，直接決定了風電工程的建設進度。目前他們從早上七點鐘開始，到晚上一點鐘才能接待完全部客戶，吊車銷售火爆的同時，租金也大幅上漲。

浙江三一裝備有限公司營銷總監 伍翔：租金價格成倍翻，是原來的4到5倍，現在的租金三四百萬元一個月， 以前是一百多萬元不到兩百萬元一個月。前兩個月有一個客戶提走了一臺1600噸汽車吊，半年的租金3150萬元，這臺車售價3000多萬元，不到3500萬元，半年回本。

回報周期大幅縮短，讓不少人看到了投資價值，新入局的投資客數量也在攀升。事實上，今年以來，與風電相關的吊裝設備均出現短缺，整個風電行業也在疫情之下逆市上揚。需求旺盛引發的行業變革，在國產替代和新材料的推廣應用等方面尤為明顯。

市場空間廣闊 風電行業邁向智能化

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風電設備銷量大漲，風電行業也在這一輪搶裝潮中加快了技術迭代，目前，國內風電行業的發展進度如何，未來的市場空間和投資機會又在哪里。

在湖南省寧鄉市羅仙寨風電場的主控室里，負責人告訴記者，他們這個風場是典型的內陸山地低風速風場，規模在整個湖南的72個風場中算是倒數的，但是通過這種智慧風場系統，卻能讓發電有效小時數大幅提升，目前他們的發電量排進了省內前三。

業內人士稱，不僅新建的風電場，老舊風場通過這樣的智慧系統改造，也可以大幅降低運維成本，提高發電能力。而從全行業來看，智能化已經成為風電發展的必經之路。

國家能源局數據顯示，今年以來我國風電裝機規模持續擴大，1-8月新增并網容量超過1000萬千瓦，總裝機超過2.2億千瓦，穩居全球第一。二級市場上吊車，風電板塊前三季度收入1161.43億元，同比增長41.38%，歸母凈利潤94.24億元，同比增長108.54%。第三季度當季收入507.24億元，同比增長67.91%，歸母凈利潤42.12億元，同比增長177.95%。

方正證券研究所電力設備與新能源分析師 王東華：從今年3月份至今，整體風電設備指數同比上漲98%，同期的滬深300的指數大概上漲35.8%，其實風電板塊的超額收益，相對來說比較明顯，經過前段時間的大漲之后，近期出現一定的調整。預計明年整體的裝機會呈現不錯的趨勢。

業內人士指出，盡管風力發電量不斷攀升，但截至今年上半年，我國風力發電量占全國總發電量的比重只有6.3%，風電開發仍有較大提升空間。日前，全球400余家風能企業通過的《風能北京宣言》提出，“十四五”期間，須保證年均風電新增裝機5000萬千瓦以上。2025年后，中國風電年均新增裝機容量應不低于6000萬千瓦，到2030年至少達到8億千瓦三一吊車價格，到2060年至少達到30億千瓦。