路橋工程勞務分包平臺項目名稱：湖北交通投資集團有限公司參加福銀高速公路孝感至隨州段改擴建工程等項目投資人投標合作單位遴選 項目1、福銀高速公路孝感至隨州段改擴建工程 建設地點：孝感市，隨州市。 建設規(guī)模：本工程起于孝感市孝南區(qū)華楚灣附近對接福銀高速公路武漢至孝感段，沿線途徑孝感市孝南區(qū)、孝昌縣、云夢縣、安陸市及隨州市曾都區(qū)、隨縣，止于隨州襄陽交界的觀音巖村附近對接福銀高速公路襄陽段，線路全長約153公里。采用設計速度120km/h，路基寬度42m的雙向八車道高速公路標準進行建設，以雙側(cè)拼寬為主，局部分離新建。項目總投資約194億元。 孝感段起于孝感市孝南區(qū)華楚灣附近，止于孝感安陸市孛畈鎮(zhèn)以東與隨州交界處，共設置10處互通式立交。其中，局部改建孝南樞紐互通、孝感北互通、孝感北樞紐互通、云夢互通、安陸南樞紐互通、安陸互通、煙店互通7處互通式立交，增建西河互通、白沙互通、安陸西互通3處互通式立交。孝感段長約83km，投資估算約115億元。 隨州段起于孝感安陸市孛畈鎮(zhèn)以東與隨州交界處，止于隨州襄陽交界的觀音巖村附近，共設置7處互通式立交。其中，局部改建洛陽店互通、隨州互通、隨州東樞紐互通、均川互通、隨州樞紐互通、安居互通6處互通式立交，增建澴潭互通1處互通式立交。隨州段長約70km，投資估算總投資約79億元。 既有工程概況：既有工程起于孝感市孝南區(qū)華楚灣附近，止于隨州襄陽交界的觀音巖村附近，里程長度約為152.7公里，為雙向4車道全封閉高速公路。既有公路收費期限起始日期為2005年9月28日，截止日期為2035年12月15日。現(xiàn)運營單位為湖北交投隨岳高速公路運營管理有限公司。 實際建設內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復為準。  項目2、福銀高速公路襄陽段改擴建工程 建設地點：襄陽市。 建設規(guī)模：福銀高速公路襄陽段改擴建工程項目起于襄陽與隨州市界，順接福銀高速孝感至隨州段，終于谷城西樞紐西側(cè)漸變段終點，接福銀高速谷城至柳陂段。主線改擴建橋梁21722.7m/186座，其中特大橋12026.5m/5座、大橋5294.0m/22座、中橋2312.7m/37座、小橋2089.5m/122座。橋梁比14.06%，無隧道。共設17處互通，其中原位改擴建12處、新增3處、預留2處樞紐設置條件；原位擴建停車區(qū)2處、服務區(qū)2處；既有養(yǎng)護工區(qū)2處，新增養(yǎng)護工區(qū)1處；既有路段監(jiān)控站2處，其中1處監(jiān)控站擴建為監(jiān)控分中心。項目采用兩側(cè)拼寬為主，局部單側(cè)分離新建的方式，全線采用雙向八車道高速公路標準，設計速度100~120km/h、路基寬度42.0m，路線全長154.452km，項目估算總投資約205億元。 既有工程概況：既有工程起于襄陽與隨州市界，順接福銀高速孝感至隨州段，終于谷城西樞紐西側(cè)漸變段終點，接福銀高速谷城至柳陂段，里程長度約154.4公里。既有公路由起點至郜營樞紐段（原孝感至襄樊高速公路襄陽段）、郜營樞紐至終點段（原襄樊至十堰高速公路襄武部分路段）組成，其中起點至郜營樞紐段收費期限起始日期為2005年9月28日，截止日期為2035年12月15日；郜營樞紐至終點段收費期限起始日期為2003年12月26日，截止日期為2034年3月13日。既有公路經(jīng)營權為湖北交通投資集團有限公司擁有，現(xiàn)運營單位為湖北交投襄陽高速公路運營管理有限公司。 實際建設內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復為準。  項目3、京港澳高速公路鄭店至鄂湘界段改擴建工程 建設地點：武漢市，咸寧市。 建設規(guī)模：京港澳高速公路鄭店至鄂湘界段為改擴建項目，起于武漢市江夏區(qū)鄭店茅家村，對接京港澳高速軍山橋段，止于咸寧市赤壁市新店鎮(zhèn)土城村鄂湘省界處，接京港澳高速公路湖南段。主線采用設計速度120公里/小時，路基寬度42.0米的雙向8車道高速公路技術標準；連接線采用設計速度60公里/小時，路基寬度20.0米的雙向4車道一級公路技術標準。路線全長約 109.67公里，擴建后共設置橋梁15866米/56座，樞紐互通2處，一般互通9 處，其他項目在建與本項目交叉樞紐互通3座，匝道收費站10處，服務區(qū)3處，停車區(qū)1處，連接線1.904公里/1條，監(jiān)控管理分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，超限檢測站1 處，路政大隊營房1處，交警營房1處。項目估算總投資約142億元。 既有工程概況：既有工程（原名稱：京珠高速公路湖北南段）北起于武漢市江夏區(qū)鄭店，南止于咸寧市赤壁市土城，全長110公里，收費期限起始日期為2002年9月28日，截止時間為2032年12月15日，既有公路經(jīng)營權為湖北交通投資集團有限公司擁有，現(xiàn)運營單位為湖北交投京珠高速公路運營管理有限公司。 實際建設內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復為準。 項目4、滬蓉高速公路新集至東西湖段改擴建工程 建設地點：武漢市。 建設規(guī)模：本項目路線起點位于武漢市長江新區(qū)六指街道，設新集樞紐與滬蓉高速相交，沿線經(jīng)過武漢市長江新區(qū)、黃陂區(qū)、東西湖區(qū)，終點位于武漢市東西湖區(qū)走馬嶺街道，設東西湖樞紐接京港澳高速。本項目擬按雙向八車道、設計速度120km／h的高速公路標準進行改擴建。改擴建方案以既有公路走廊為基礎，一般路段采用兩側(cè)拼寬方案，局部受限段落采用單側(cè)分離新建或單側(cè)拼寬的方式，全長約48km。本項目共設置橋梁18086.9m／53座，互通式立交10處，其中樞紐互通5處，一般互通5處，服務區(qū)2處、養(yǎng)護工區(qū)1處、匝道收費站5處。項目估算總投資約97億元。 既有工程概況：既有工程高速公路為雙向四車道，設計速度120km／h，路基寬28m，里程長度約48km，橋梁13976.2m／45座，無隧道。既有公路收費起始日期為2004年12月26日，截止日期為2035年3月16日。現(xiàn)運營單位為湖北聯(lián)合交通投資開發(fā)有限公司。 實際建設內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復為準。 標段劃分詳情如下：HRXDTJ-1標段第一名:中建三局集團有限公司 第二名:中國建筑第八工程局有限公司 第三名:中交路橋建設有限公司 FYXYTJ-1標段第一名:中國建筑第八工程局有限公司 第二名:中建鐵路投資建設集團有限公司 第三名:中交第二航務工程局有限公司 FYXYTJ-2標段第一名:中國建筑第五工程局有限公司 第二名:中建三局集團有限公司 第三名:中鐵大橋局集團有限公司 FYXYTJ-3標段第一名:四川公路橋梁建設集團有限公司 第二名:中交第二航務工程局有限公司 第三名:中國鐵建大橋工程局集團有限公司 FYXYTJ-5標段第一名:中交第二航務工程局有限公司 第二名:中交第二公路工程局有限公司 第三名:四川公路橋梁建設集團有限公司 FYXSTJ-2標段第一名:中交第二公路工程局有限公司 第二名:中國建筑第八工程局有限公司 第三名:中交一公局集團有限公司 FYXSTJ-3標段第一名:中國建筑第二工程局有限公司 第二名:中交一公局集團有限公司 第三名:中交路橋建設有限公司 FYXSTJ-3標段第一名:中國建筑第二工程局有限公司 第二名:中交一公局集團有限公司 第三名:中交路橋建設有限公司 FYXSTJ-5標段第一名:中建鐵路投資建設集團有限公司 第二名:中國建筑第二工程局有限公司 第三名:中交第二公路工程局有限公司 JGAZETJ-2標段第一名:中鐵十一局集團有限公司 第二名:中交第二航務工程局有限公司 第三名:四川公路橋梁建設集團有限公司 JGAZETJ-3標段第一名:中交一公局集團有限公司 第二名:中交第二公路工程局有限公司 第三名:中建三局集團有限公司 JGAZETJ-4標段 第一名:湖北省路橋集團有限公司 第二名:中交一公局集團有限公司 第三名:中交第二公路工程局有限公司