中鐵二局近日，參建的重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓正式投用。 至此，江北國際機(jī)場形成了“3座航站樓、1座衛(wèi)星廳、4條跑道”運(yùn)行格局，能滿足終端年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機(jī)起降量58萬架次的需求， 為江北機(jī)場區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐建設(shè)承載力提升注入了新動力。 重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓總建筑面積36.3萬平方米，是全球建筑面積最大的單體衛(wèi)星廳 ，承擔(dān)飛機(jī)停靠、上下旅客等功能。其中，江北國際機(jī)場T3B航站樓 精裝修面積為14.4萬平方米，承建工程范圍為T3B航站樓旅客核心區(qū)——M大廳L3層及以上旅客區(qū)全部裝飾（含大吊頂），以及標(biāo)段內(nèi)機(jī)電安裝工程，裝修面積達(dá)6.54萬平方米。 在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)錨定品質(zhì)建造目標(biāo)，強(qiáng)化項(xiàng)目管控、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新， 確保工程順利推進(jìn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 嚴(yán)格遵循國際航空港建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，采用數(shù)智建造技術(shù)，按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。同時(shí)，建立施工進(jìn)度管控體系，實(shí)時(shí)監(jiān)測施工動態(tài)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成6.54萬平方米精裝修工程，實(shí)現(xiàn)施工零偏差，使復(fù)雜多變的大吊頂、房中房外立面、仿生蘑菇屋、羅盤箱以及富含地方文化特色的藝術(shù)裝置“火鳳渝飛”等裝飾效果得以完美展現(xiàn)。 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用BIM技術(shù)優(yōu)化空間布局，創(chuàng)新應(yīng)用裝配式裝修工藝，實(shí)現(xiàn)航站樓內(nèi)多家商業(yè)配套快速落地，并配合完成安檢流程智能化升級。 依托三維激光掃描技術(shù)建立點(diǎn)云實(shí)體模型，通過逆向建模指導(dǎo)裝飾優(yōu)化深化與材料精準(zhǔn)下單，結(jié)合全站儀定位安裝工藝，使轉(zhuǎn)換層龍骨套材利用率和安裝效率大幅提升；針對雙曲面大吊頂施工難題，創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)智模型模擬推演，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜造型一次成型。 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建“分區(qū)分色”物資管控體系，通過色標(biāo)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)材料進(jìn)場、存儲、領(lǐng)用全流程可視化管控，保障現(xiàn)場施工高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 創(chuàng)新實(shí)施“兩單兩卡”安全管理機(jī)制，在胸卡、帽貼上增加便于查看學(xué)習(xí)的崗位安全職責(zé)和安全知識，保障安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)；設(shè)置大型機(jī)械充電專區(qū)、規(guī)劃設(shè)備行進(jìn)路線、安裝臨邊車檔裝置，構(gòu)建網(wǎng)格化安全防護(hù)體系。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工中積極 踐行綠色發(fā)展理念，通過鋼結(jié)構(gòu)智能套材、余料循環(huán)利用等舉措降低材料損耗，采用裝配式工藝減少現(xiàn)場污染排放，實(shí)現(xiàn)全過程綠色低碳施工。 重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓的投用， 將進(jìn)一步提升江北國際機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和服務(wù)能級，增強(qiáng)重慶國際航空樞紐區(qū)位門戶復(fù)合型功能，全力助推重慶打造新時(shí)代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和內(nèi)陸開放綜合樞紐。同時(shí)，還將助力“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動發(fā)展，提升中西部國際航空物流效率。 主辦丨黨委宣傳部（企業(yè)文化部） 來源丨裝修公司圖文丨韓   樂、張   博、段   理 編輯丨查忠明校對丨李興雙初審丨秦   樺終審丨姜   帆