6月12日消息，?rsted 公司在德國北海的海上風(fēng)電領(lǐng)域再添新助力，隨著 “希望之風(fēng)”（Wind of Hope）號海上風(fēng)電服務(wù)船的成功部署，其在該地區(qū)不斷增長的風(fēng)能組合維護(hù)與可靠性得到進(jìn)一步提升，這無疑是該公司深耕德國北海海上風(fēng)電市場的重要里程碑。

此前，“希望之風(fēng)” 號已在英國海域風(fēng)電場的支持工作中展現(xiàn)實力。此次來到德國北海，它與自 2019 年起便在此運營的姊妹船 “變革之風(fēng)”（Wind of Change）并肩作戰(zhàn)。兩艘專門建造的服務(wù)運營船（SOV）強強聯(lián)合，共同承擔(dān)起對 ?rsted 公司在該地區(qū) 337 臺海上風(fēng)力渦輪機的維護(hù)重任。近年來，?rsted 公司在德國北海的風(fēng)電裝機容量近乎翻倍，“希望之風(fēng)” 號的加入，正是其持續(xù)投入卓越運營與可持續(xù)海上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有力證明。

“希望之風(fēng)” 號全長 84 米，船上設(shè)有 90 個獨立艙室，能夠為執(zhí)行海上任務(wù)的服務(wù)技術(shù)人員與船員提供舒適的住宿環(huán)境。在動力與環(huán)保性能上，它采用現(xiàn)代化的柴油電力推進(jìn)系統(tǒng)，并配備混合動力輔助系統(tǒng)和車載電池組，這套先進(jìn)的動力組合有效降低了油耗，大幅減少二氧化碳排放。其智能動態(tài)定位系統(tǒng)更是一大亮點，可將船舶位置偏差精準(zhǔn)控制在一米以內(nèi)，極大提升了維護(hù)作業(yè)時的操作安全性；運動補償舷梯系統(tǒng)也為人員在惡劣海況下的安全轉(zhuǎn)移提供了堅實保障。

當(dāng)前，德國正加速推進(jìn)可再生能源目標(biāo)，不斷加大對海上基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，在此背景下，海上風(fēng)電維護(hù)能力的需求與日俱增。“希望之風(fēng)” 號的及時部署，不僅契合了行業(yè)發(fā)展趨勢，更為德國北海海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定運行注入了新動能。