10月10日，中國中車“啟航號”20MW漂浮式海上風電機組在江蘇射陽中車時代綠色裝備產業園成功下線。“啟航號”作為全球最大功率海上漂浮式風電機組，打破了地域限制，將風力發電的疆域拓展到更為廣闊的深藍遠海，展現了中國中車“雙賽道雙集群”發展新格局的最新智慧。

中國中車副總裁余衛平、首席科學家張新寧、總經濟師邵仁強；江蘇省鹽城市副市長唐敬，射陽縣委書記吳岡玉；世界風能協會副主席秦海巖；中電建新能源集團副總經理沈春勇；西班牙X1 Wind公司首席執行官Alex Raventos參加下線儀式。

余衛平在致辭中表示，“啟航號”漂浮式風電機組的成功下線，為中國中車全力打造的“立起來的高鐵”提供了新天地、實現了新突破，也為持續擦亮國家名片提供了新動能、講述了新故事，具有重要的意義和深遠的影響。

中石化、中海油、中能建、國電投、華電、華能、大唐、國家能源、華潤、江蘇省可再生能源協會、江蘇國信、法國Ekwil公司等國內外新能源行業協會代表和相關企業代表參加下線儀式。

“啟航號”漂浮式風電機組是中國中車最新研制的代表性產品，打破了地域限制，將風力發電的疆域拓展到更為廣闊的深藍遠海。這不僅代表著中國風電技術創新的又一次飛躍，也是國內風電產業邁向新紀元的重要一步，向世界展示了中國智能制造的強勁實力。

該風電機組突破了功率量級、實現了高度智能化。其掃風面積超過7個標準足球場，葉尖速度可達高鐵速度，功率等級達到20兆瓦，樹立了風電行業新的里程碑，單機年輸出清潔電能可達6200萬度，能滿足約3.7萬戶家庭用電，相當于節約燃煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放6.2萬噸。與此同時，它嵌入了多種智能控制、智能傳感、智能檢測技術，實現運行更穩、實時監控。

此外，該機組融入先進設計理念，兼具系統的模塊化、優越的穩定性和全鏈的協同化優勢。以整機、功能和平臺的模塊化，實現功率等級可選、系列功能可選、基礎和浮臺可選；以抗浪、抗風的漂浮式穩定性設計，低故率、高容錯、強抗震的零部件定制化開發，大量的試驗驗證，確保運行安全穩定可靠；以中國中車成熟的高鐵技術和高鐵經驗為根基，以最完整的風電裝備產業鏈為牽動，有效支撐產品性能領先、核心技術引領，可以說是中國中車強力打造的“立起來的高鐵”。

為踐行國家雙碳戰略，近年來中國中車踐行“雙賽道雙集群”的產業規劃，在持續推動中國軌道交通裝備制造領域在全球領航的同時，著力推進清潔能源裝備技術創新突破，已經打造成為國內產業鏈最全、唯一擁有完全自主化芯片的風電裝備企業，已先后開發80余款機型，實現陸上1.5～12兆瓦及海上8～20兆瓦等不同功率等級全覆蓋，共計為全球260余個風電場提供產品或服務，裝機超過13000余臺。

面向未來，以中國中車為代表的國家裝備制造骨干企業，正在以開放的姿態，與全球伙伴攜手合作，不斷探索新能源領域的新技術、新模式、新業態，共同推動綠色能源產業的迭代升級和繁榮發展，促進清潔、低碳、安全、高效的現代能源體系快速構建。