記者3月4日從天津海關獲悉，由艾爾姆(中國)投資有限公司制造的風力發電機葉片日前順利辦結通關手續，自天津啟運前往德國。據悉，這是截至目前天津口岸出口的最長風電葉片。

“這批風電葉片一共60支，葉片加上支架共80.1米。為了適應市場需要，這批產品特別配備了增功組件，使葉片可以捕獲更多風能，從而提高風力渦輪機的效率，增加年發電量。”艾爾姆風能亞洲區運營副總裁徐輝介紹。

為助力這批口岸“最長葉片”順暢通關，天津海關針對葉片過長、占地面積大、碼頭倒運不便等問題，提前對接企業，在對貨物大小、碼頭場地、運輸環境等綜合考量后，運用“邊運抵邊裝船”模式助力貨物高效出海。

“在‘邊運抵邊裝船’模式下，貨物進港后可直接開到碼頭前沿進行裝船，無需等待貨物全部集港完畢，經海關船邊實地驗核后即視為貨物運抵，既可有效緩解碼頭后方堆場不足的困境，又可以降低企業物流成本，緩解壓港、壓車情況，作業效率可以提升超30%。”天津臨港海關監管二科科長玄偉斌表示。

據介紹，今年以來，天津海關密切關注大宗散貨、件雜貨出口情況，拓展“邊運抵邊裝船”業務試點范圍，著力解決泊位壓港、堆場不足等問題。今年以來，天津臨港海關共計監管“邊運抵邊裝船”模式出口貨物16萬噸，同比增長3.7倍。